在国产自主品牌高端化道路里,很多车企选择在成熟的紧凑型市场中推出实力与门槛更高的车型,比如吉利星瑞、领克01等等;也有不少车企选择在定位更高的中型与中大型市场布下车型,比如红旗HS5、红旗H9、长安UNI-K等等。而到目前为止,当属布局在中型SUV市场的国产车型进步程度最大,像瑞虎8、红旗HS5均以稳定的月销成为该市场前列,尤其是在近几个月里,二者还轮流登上该市场的冠军之位。不过,在前景大好的中型SUV市场中,也有不少有实力的国产车,比如长安UNI-K、WEY摩卡、还有咱们今天要聊的传祺GS8。
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不同于UNI-K、摩卡是初入中型SUV市场的新将,早在2016年就已经正式上市的GS8,显然是中型SUV市场的老将,且该车也曾在2017年中陆续取得过万的月销,但随着竞品车型的增多,该车后续销量便一直停留在4位数行列,且到目前为止,销量依旧停留在一两千辆,而相较HS5、瑞虎8轻松过万台的销量,该车与后二者显然有很大差距,为了改变当下局势,GS8背后厂商决定推出全新一代车型。当然,新车还未上市,曾在今年7月进行外观亮相,而最近又在成都车展中发布了内饰、动力等产品信息,同时也透露出新车将在年内上市的讯息。
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外观方面,新车根据燃油版车型与混动版车型打造出两种不同风格的前脸,其中,燃油版车型采用多边形格栅,内部中网采取展翼式设计,泪目造型的大灯位于格栅两侧,并微微内凹,且在前保险杠处还能看到黑色下格栅。而混动版车型所搭载的尺寸格栅占据大部分车头,内部的中网由多个银色菱形装饰条呈直瀑式排列,拥有这样造型的混动版车型,不仅较燃油版车型的前脸个性运动气息更足,比全新汉兰达还霸气。
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来到侧面,二者大体设计保持一致,像承重柱部分采用黑色设计,还带来更具时尚感的悬浮式车顶,平切造型的车身表层采用多线条设计,在很大程度上增添流动性,此外,二者也有不同之处,像燃油版车型前后轮眉处镶有黑色护板,并采用多幅式轮毂,而混动版本车型则采用五星多幅式轮毂,增添了二者辨识度。尾部,后挡风玻璃下方镶有贯穿式银色装饰条,后保险杠处也镶有贯穿式银色装饰条,均起到拉宽车尾的视觉效果,双边共两出的排气口安置在后保险杠两侧,周围也采用银色装饰条围绕,增添运动性的同时也增添豪华感。
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坐进车内,立刻感受到环抱式座舱设计,三幅式多功能方向盘外围微微加粗,带来不错的握感,位于前方的液晶仪表盘微微内凹,使得悬浮在中控台中间的液晶中控屏微微凸起,显示屏右侧则镶有长条黑色亮板,当显示屏不点亮时,营造出贯穿式液晶屏的视觉效果。变速箱操作台微微高于主副驾驶座椅,正好适合手靠高度,且该操作台采用黑米双拼色设计,茶杯口与手扶箱均保持在一个高度,整个内饰除了呈现科技感之外,还凸显大气感。
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动力方面,新车燃油版车型将与在售款GS8一样搭载2.0T发动机,变速箱则由爱信8AT版本代替原有的6AT版本,252马力的最大功率依旧与在售款车型保持一致。混动版车型则以2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统组合而成,至于动力参数与油耗还未公布。
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全新一代GS8以目前曝光产品信息来看,较在售款车型拥有更硬朗、霸气的颜值,大有从气势方面对竞品车型做到压制性,原有的燃油版性能在中型SUV市场的优势并不差,而今新增设的混动版使其在性能行列中更上一层楼,也就是说,新车拥有的综合实力并不差,若或卖15万元左右,待到年内上市后,GS8或能重回月销万辆的巅峰时刻。
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