哈弗又一重磅SUV即将登场，奔驰同款怀挡+184马力，要抢H6风头

哈弗，作为国产阵营的佼佼者，旗下的多款SUV车型，都有着不错的市场反响。尤其是近两年来，除了大家熟知的H6以外，命名个性的大狗、初恋以及赤兔，同样吸引了不少年轻消费者的关注。而近日，哈弗又一重磅SUV-神兽，也在成都国际车展和我们见面。相比于之前的大狗、赤兔，这次命名显然更为大胆浮夸。那么车名大胆浮夸的背后，整体产品力到底如何呢？

拥有咖啡智能平台、柠檬DHT混动系统，无疑表明了神兽代表哈弗最新且最先进的技术，同时对比哈弗H6，更加符合主流年轻消费者的胃口。我第一次看到神兽的时候，说实话，更像是一台没有量产的概念车。毕竟无论是设计语言，还是整体造型，都显得尤为科幻前卫，和之前概念车XY有着极高的相似度。

宽大的车身布局，分体式大灯组合、贯穿式日间行车灯这些当下流行的元素，都没有在它身上缺席。搭配尺寸硕大的点阵式进气格栅，以及撞色设计，妥妥的颜值实力派。至于尾部造型，虽然没有前脸攻击力十足，但犀利的尾灯组合，下部双边共四出排气，再加上运动感十足的包围，依旧给人十足的视觉冲击力。

尺寸方面，长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm。不得不说，定位紧凑的前提下，将近4米8的车长，以及2米8的轴距，其表现还是很值得称赞的。侧面溜背式的线条，隐藏式门把手、花瓣样式铝合金运动轮毂的加持下，帅气绝对是神兽的真实写照。

来到车内，神兽的内饰布局，同样是不走寻常路。采用12.3英寸+14.6英寸双联屏设计，平心而论，对比当下常规的双联屏，的确能够给人更强的视觉冲击力。只不过，缺少设计美感，给人的感觉不够协调，也成为了神兽内饰吐槽最多的地方。除此之外，采用奔驰同款的怀挡，取消实体功能按键，首次上手的朋友需要一定时间来适应。

官方将其定位为新科技旗舰，由此分析，和以往家用至上的H6之流对比，智能科技可谓是神兽的最大卖点，当然这并非是说说而已。支持FOTA整车升级、面部、手势、语音识别都没有在它身上缺席。拥有L2级自动驾驶功能，除了常规的自动启动、主动刹车以外，HWA高速辅助系统、50米循迹倒车功能的应用，颇有几分科技座舱的既视感。

在很多朋友印象中，只要是哈弗出品的车型，往往硬件布局都是换汤不换药。好在这款神兽，终于做到了内外革新的水准。搭载和赤兔同款的1.5T发动机，最大功率达到了184马力，与之匹配七速湿式双离合变速箱。根据官方表示，后期还会推出2.0T燃油和柠檬DHT混动系统车型，以此满足不同消费者的需求，进一步提升竞争力。

川川说：面对如今年轻人成为消费主力军的市场，年轻运动科技化，已经成为了主旋律。通过上述的介绍，毫无疑问，哈弗神兽就是典型的代表。拥有前卫时尚的外观、智能科技至上的配置，以及同级较为强劲的动力，都是自身今后可能获胜的筹码。至于大家比较关心的价格，参考搭载同款硬件赤兔的价格，结合神兽的尺寸和配置表现，指导价很有可能保持在12.88万左右起步。个人感觉，产品力全面优于H6的神兽，价格合理的前提下，正式上市后，很有可能要抢H6的风头，您觉着呢？