张唐铁路满图运行，唐山从此有了条“万吨级”达海煤运大通道！

今日唐山铁路资讯发布消息：2月15日起，张唐铁路开始满图运行，日均16列通道，成为我国继大秦铁路、朔黄铁路之后的第三条“万吨级”达海煤运大通道，作为国家铁路网的重要组成部分，张唐铁路西接张集铁路、集包铁路，与我国主要能源基地内蒙古西部地区相通，北接锡林浩特至承德铁路、集通铁路，经承德市和唐山市至曹妃甸港，对保障供电供暖、推动区域经济可持续发展具有重要意义。

下面和小燕一起了解一下张唐铁路的详细情况

由中铁建电气化局集团三公司承建的张家口至唐山铁路于2015年12月30日正式开通运营，该铁路线是一条以货运为主，客运为辅的能源运输线。

张唐铁路路线图

唐山承德开通直通客运列车

2016年5月13日14时54分，K7763，k7767次列车徐徐驶出唐山火车站，唐山与承德间没有直通列车的历史正式宣告结束。

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张唐铁路西接张集、京包铁路直达唐山曹妃甸港口出海口，途径张家口市、承德市、遵化市、唐山市等下设县区，线路全长525.1公里，开通初期开行货运列车16对。

张唐铁路的开通运行，不仅有效弥补了北路货运铜套能力的不足，为曹妃甸港开辟了大能力铁路集疏运新通道，还为京津冀协同发展创造了更加便利的交通条件，对推动区域经济可持续发展具有重要意义。

该铁路是我国继大秦铁路、朔黄铁路之后的第三条铁路能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港线的一期工程。它的开通运营，对拓展内蒙古地区煤炭资源开发、保障国家能源运输需要，构建张家口与承德、唐山间的便捷铁路通道，方便沿线群众出行，促进区域经济社会发展具有重要意义。

编辑：小燕姑娘　综合：人民铁道网、高铁网、新华网、唐山铁路资讯