十大战列舰 盘点世界十大著名战舰, 美军企业号排名第二, 第一名当之无愧

10.飞翔的荷兰人

成名原因：传说中神秘鬼船的原型飞翔的荷兰人，是传说中一艘永远无法返乡的幽灵船，注定在海上漂泊航行。飞翔的荷兰人通常在远距离被发现，有时还散发着幽灵般的光芒。据说如果有其他船只向她打招呼，她的船员会试图托人向陆地上或早已死去的人捎信。在海上传说中，与这艘幽灵船相遇在航海者看来是毁灭的征兆。在德文里是用来表示一种持续飞行的状态，形容受诅的荷兰人永远飘流在海上，四处航行，却始终无法靠岸的悲惨宿命。

9.安妮女王复仇号

成名原因：英格兰海盗黑胡子的旗舰，安妮女王复仇号是英格兰海盗黑胡子的旗舰名。她只被其驾驶了不到一年，却成为了他掠夺生涯的一件高效工具。1718年，他驾船游弋于南卡罗来纳州卡特里特县的波福特湾，该地位于今天的美国。1996年末，一家名为英特索的私营企业负责南卡罗来纳的海洋打捞工作，他们发现了疑似安妮女王复仇号的船只残骸。

8.美国北方海军小型装甲炮舰——莫尼特号、南方邦联海军装甲舰——弗吉尼亚号

成名原因：近代意海上炮战中首次投入的铁甲舰在美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰于1862年3月发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。就这场以平局收尾的战斗本身而言并没有任何特别之处，但它却在整个美国海军史上占有重要地位。因为，这是这次战役首次投入铁甲舰。

1973年，他们的残骸在哈特拉斯角被发现。随后还发现了诸如炮台、螺旋桨、引擎以及船员个人物品的等东西。现在，这些遗留物在维吉尼亚纽波特纽斯的水手博物馆展出，遗址被定位国家地标。

7.伊丽莎白女王号

英国于1912年预算批准建造4艘配备新式15英寸火炮的“伊丽莎白女王”级战列舰，至次年再建1艘，以巩固皇家海军在攻击力方面的领先地位。该级舰体以“铁公爵”级为原形，但由于装备威力巨大的15英寸主炮而相应放大，且主炮塔重量较大导致主炮数量减为8门，采用艏艉对称布置。中部炮塔的拆除节省了宝贵的舰体空间的装甲重量，利于整体防护的改善，同时得以安装总数达24台的燃油型锅炉，使其最高航速超过25节，几乎与战列巡洋舰相当。

6.西班牙战舰——圣特立尼达号

成名原因：人类史上唯一一艘服役的风帆超级舰该舰是西班牙唯一一艘四层甲板战舰。装备了140门火炮。参加了1797年的圣-文森特角之战，是西班牙舰队旗舰，险些被纳尔逊俘获。在1805年特拉法尔加海战中用猛烈的炮火把“胜利”号打成重伤，但最终还是被英国俘获，后来在拖航途中遭到暴风雨沉没。

她在古巴的哈瓦那建造, 设计师是爱尔兰造船师Matthew Mullan 。1765年开始设计，1769年建成。最初是被设计成112门炮的一级战列舰，设计初尺寸是：长度59.53米，龙骨50.82米，宽度16.09米 ，吃水8.06米。比同时期的英国胜利号和法国的同类战舰都要大。1795年在她的艏艉甲板之间重建了新的一层炮甲板，使其成为当时唯一一艘四甲板风帆战舰，并且火炮也达到了140门，成为当时世界上最大的风帆战列舰直到法国东方号的出现。不久火炮减少到130门-136门，但仍然比当时其他战舰多。她被取了个绰号：西班牙的母马。圣特立尼达号是少数几艘被建成四层甲板的战舰之一，另外还有1837年美国136门炮宾夕法立亚号和1849年法国瓦尔密号。英国曾经有计划建造同类战舰，但没有实施。

2.美国战舰——企业号

成名原因：美帝的海上霸权开始，人类史上第一艘核动力航母企业号航空母舰 (CVN-65)：第八艘以企业号命名的船只，为了纪念企业号航空母舰 (CV-6)，将世界第一艘核动力航空母舰命名为企业号。企业号于1960年首航，1961年服役，2012年12月1日退役。

1.中国战舰——宝船

成名原因：木质帆船史上的巅峰！最大的宝船吨位可达24461吨！关于宝船的船型，如考虑到南海与北印度洋波涛汹涌和气候恶劣等条件，郑和宝船当是擅长于远洋航行的尖底船型。这种海船“其底尖，其上阔。”可见，郑和下西洋以选用此类船只为宜。另外，根据史料、记载以及泉州等地出土的船体实物来看，中国古代海军舰船的长宽比在2.5～2.8之间，多属于宽短型。

5.英国皇家海军舰艇——胜利号

成名原因：历史上最大，最著名的风帆战列舰之一，也是英国当年海上霸权的象征这艘名舰于1759年开始建造。1765年下水，1778年开始服役，是历史上最大，最著名的风帆战列舰之一。全舰由榆木、橡木制成，共耗用2500株优质木材树，相当于60英亩的百年老林。作为英国传奇式的海军司令纳尔逊的旗舰，他参加了著名的特拉法加大海战，而英国人凭此役抵挡住了拿破仑的进攻。

1805年10月，在英法特拉法加大海战中担任英国舰队司令纳尔逊的旗舰，大败法西联合舰队。特拉法尔加海战的胜利，不仅把英国从拿破仑入侵的威胁中解脱了出来，而且确立了英国的百年海上霸主地位。正因如此巨大的历史意义，英国人把纳尔逊视为伟大的民族英雄，他的旗舰“胜利号”也被当作重要的历史文物而保存了下来。现在，“胜利号”永久保存于英国朴次茅斯港，是英国当年海上霸权的象征。

4.清王朝海军定远，镇远舰

成名原因：人类史上第一次参加蒸汽铁甲舰海战的二等铁甲舰定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂制造的7000吨级的铁甲舰。定远级铁甲舰有两艘，分别为定远号及镇远号，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为北洋水师旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。

定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。后来北洋水师退入威海卫以自保，1895年2月4日，日军鱼雷艇偷袭威海卫，以鱼雷击中定远左舷。清军将定远移至浅滩搁浅，当作炮台使用。2月9日，陆上之日军占领威海卫附近的清军炮台，以岸炮击伤定远。10日，管带刘步蟾下令炸毁定远号以免资敌。定远号沉没后刘步蟾亦自杀。而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。

3.德国战舰——俾斯麦号，沙恩霍斯特号

成名原因：二战时体积最大速度最快的战舰，最顽强的战舰也许没有哪一艘战舰像它一样，攻入英国皇家海军的腹地，让其为之胆战心惊。这艘高达823英尺的德国无敌战舰最高航速为30节，是二战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一，是俾斯麦级战列舰的一号舰，也是当时海上体积最大速度最快的战舰。第一次出海作战，“俾斯麦号”就在1941年5月24日的丹麦海峡海战中击沉了被称为英国皇家海军著名的“胡德号战列巡洋舰”。因此，英国皇家海军派遣了大量军舰前往拦截“俾斯麦号”。3日后，以“乔治五世”号和“罗德尼”号战列舰为首的英国皇家海军的军舰围攻，使其沉没。

1989年人们发现了海底的“俾斯麦号”。令世人震惊的是，尽管在最后的一次战役中惨遭重创，他仍然保存相当完整。也就是说，事实上很有可能“俾斯麦号”是自己凿沉而并非被英国海军击毁。这首傲视群雄的德国战舰以他自己顽强的方式笑到了最后。沙恩霍斯特号战列巡洋舰，是纳粹德国在二次大战初期就投入使用的大型军舰。参加了在大西洋上对盟国运输船只的袭击战和入侵挪威的登陆战役，以及与入侵挪威战役有关的海上战斗，为纳粹初期的海上作战主力之一，也是最后一艘在战斗中被击沉的帝国战舰。