推重比 F22为世界最先进发动机，推重比11.7，最大推力15.8吨

：美国F22战斗机以其极其优秀的超机动性能而闻名于世。F22之所以有这么强悍的机动性，是因为其安装了两台“F119”大推力发动机。在这两台发动机的帮助下，F22才可以做出许多令人匪夷所思的机动动作，使得F22在近距格斗时也不逊于以“世界第一机动性著称的苏-35S”。

F22

那么就来看看这台超级发动机吧！

F119是美国普惠公司专门为四代机配套研制的一型第四代大推力航空涡扇发动机，该机当初在和GE公司的F120变循环发动机竞争时，最终取得了胜利。才得以展示它优良的性能，使其一直稳坐发动机领域的头把交椅。直到F135出世时，F119发动机才被F135的光辉掩盖了。不过，目前也没有任何国家能够造出媲美F119的发动机来。

“F119”大推力发动机

F119发动机是由:3级风扇，6级带喷嘴的高压压气机，浮壁式火焰筒的环形燃烧室，加力燃烧室，二维矢量喷管组成的。控制系统十分先进，实现了数字化，主要就是全权限数字式发动机控制系统，该系统可以提供发动机控制的全权限来达到稳定和瞬态的发动机特性。

“F119”大推力发动机

众所周知，发动机的性能是否先进主要是看推重比的。而F119的推重比达到11.7，为了实现这个指标传统的镍基材料不能够使用了，因为重量超了，而钛合金的耐热性达不到要求。因此，美国专门为F119研制了Alloy C型钛合金，它是由50%钛，35%钒，15%铬组成的高温阻燃合金材料，Alloy C型钛合金在激光器点燃试验中，燃点比传统钛合金高出了500度。有了这种材料，也使F119的一系列高指标得到了实用化。

F119发动机的涡轮盘采用了美国第三代高温单晶合金，能够使得F119的涡轮盘承受较高的温度。而同时我国和俄罗斯高温单晶合金也已经发展到了第三代，但F119的技术是美国几十年前的，差距还是相当巨大的。

“F119”大推力发动机

如今我国的WS-10“太行”发动机已经在大量生产了，而叶片采用了我国第二代单晶高温合金。推重比大约在7左右，与F119的差距相当的大。这也正常，毕竟我国航空发动机起步晚，能有现在的水平也相当不易，相信WS-15是足以媲美F135的存在。