601的技术方案似乎是主翼和鸭翼带边条、正常布局、用卡莱特进气道、棱边机头。601对边条的研究时间比较长,但光是边条仍不足以实现丝带的指标,于是上了前翼。双三角肯定是高速和机动的综合产物,估计这个双三角不是J-7E那样的,而是类似F-16XL的,内段后掠角很大,外段面积有限。

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根据可看到的资料,判断4代的战技指标应该是60度迎角可控,也有可能是70-90度都可控。为了实现这些目标,601的方案就是三翼面——601的人没有产品概念,搞个山寨F-16,客户看看也知道不如正版的,怎么可能满意呢。到了四代又来了,山寨了个F-22,一块石头绊两跤,比较悲剧,航空正统的身份把自己的创造力和魄力都给弄没了。

这个鸭翼的面积一定不大。在没有TVC的设计和使用经验的前提下,无论是611还是601,都在确保大迎角性能时采用了鸭翼,这个是可以理解的,至于隐身怎么解决,不了解。前向RCS贡献最大的貌似是进气道,这个解决了鸭翼带来的小影响恐怕还是能解决的。

综上所述,沈飞601现在还仅仅停留在模仿的阶段,只有靠自身的研发团队,研发出新的成果,才有足够的能力站在世界军工之巅。

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