强5攻击机 中国为啥没引进这款比强5先进十倍的攻击机：解放军到底如何考虑

上世纪80年代初，中国曾经相中欧洲的狂风式战机，一度派代表团前往参观，进行引进谈判工作。这款战机为双座双发可变后掠翼战机，上世纪70年代，由英国、西德、意大利三国联合研制，1980年才正式服役，为当时最先进的机型，如果对比的话，它比我军当时的主力攻击机强5要先进十倍。自然吸引中国的目光，尤其是它的多用途，可以执行多种任务。无论是防空型，还是对地攻击型，中国都有相当的兴趣！

该机不同型号之间，只是设备有所不同，主要性能参数相同，机长16.72米，翼展在全展开时为13.91米，全后掠时为8.60米，空重约14吨，最大起飞重量28吨。采用2台RB199发动机，最高时速达2.2马赫，由于采用可变后掠翼技术，即有良好高空性能，也有不错的低空性能，最大航程3800公里。对地攻击型拥有2门27毫米航炮加7个外挂点，最大载弹量9吨。防空型则只有1门机炮加8个外挂点，最大载弹量8500公斤，可以加挂所有北约制式机载武器。

狂风的设计与同时期有美制F111,俄制苏24类似，性能更理想，中国自然想引进该机，为此差一点让歼轰7项目下马，即不可能，也不需要同时列装两款攻击机，幸好歼轰7项目已进入后期攻关阶段，在科研人员坚持下来项目保住了。

该机差点落户中国，却因多种原因，我们没能引进这款战机，至于为啥？或者说，解放军到底如何考虑？其实原因只有二个，是价格昂贵，1980年时，出厂单价为2800万马克，出口价格更贵，中国当时无法承受；二是，技术转让问题，我方要引进全部技术，以便在国内进行大量生产，这是西方无法接受。所以有关引进狂风的谈判不顺利，双方的分歧越来越大，一经过权衡之后，中国放弃狂风，继续搞歼轰7，随后于1988年，实现了首飞，自然不再有引进之动意。

中国没能引进，其它国家却为其性能吸引，纷纷采购，到1992年停产时，总计生产了982架。目前在许多国家依然处于现役状态，平均机龄已达30年，但是改进工作依然没停，显然大家都打算用下去！