实心轮胎 为何大多装甲车不再使用实心轮胎?说出来你可能不信

实心轮胎具有免维护、耐用丶防弹防扎等诸多优点。

海绵实心轮胎

但缺点也很多，比如说重量太大，增加整车重量。不能高速行驶，因为高速行驶时橡胶被反复挤压产生大量的热量，而实心轮胎又将热量积累在内部，使轮胎着火甚至熔化。以前在公路长距离机动中，发生过多次轮胎发热起火的事故。

这些缺点都极大的影响了轮式装甲车的机动能力，如果快速反应部队跑不起来，跑不远，那又叫什么快速反应部队呢？

而且实心轮胎不能随地形变化调节着地面积，通过能力差。无法过滤行驶中的震动，损害车辆结构，影响车辆寿命。所以早期的实心轮胎慢慢的被淘汰。

充气轮胎的优点就很多了，重量轻，跑得快，散热好，减震强。空心轮胎的最大缺点就是抗损毁能力差，容易被子弹和障碍物损坏漏气。但是现在技术提高了，早已不是以前那样一打就完蛋了。

现在的充气防弹轮胎，轮胎有好多层复合而成，中间有凯芙拉防弹纤维夹层，一般的小口径子弹和钢钉根本扎不透。为确保轮胎在受损后仍能正常行驶，还设计了多种支撑结构。

第一种在轮毂上加装支撑结构。平时支撑结构与胎面不接触，轮胎充气正常使用，一旦轮胎受损，轮胎内部的支撑脚可以支撑车辆继续行驶。

第二种就是加强轮胎侧壁。即使轮胎破损漏气，也能由侧壁支撑车辆以一定的速度行驶很长一段距离。

第三种是美国新研发的蜂巢状结构轮胎。这种结构不用充气，但也不是实心。他的轮箍和胎面之间采用蜂窝状支撑，既防弹防扎，又轻便可靠，防止热量积累。只是这种轮胎设计制造相当复杂，只在美国悍马装甲车上试用。

综合方方面面来看，空心轮胎能够充分发挥轮式装甲车快速机动的攻击能力。所以现在的轮式装甲车大部分采用充气轮胎，抛弃了实心轮胎。