进口重型卡车 国产第一代东方红重型军用越野卡车 不比进口货差

今年初，欣闻中国第三代军用重型越野汽车已经结出硕果，心里实在是高兴！回想起咱新中国刚成立的时候，工业、科技基础几乎是一片空白，经过60多年艰苦发展，已成绩斐然，举世共睹。特整理一组我国第一代军用重型越野汽车东方红DFH665的相关图文，看看那个年代老一辈工作者的心血结晶。图为东方红DFH665军用重型越野汽车

它的研发初衷是，在1966年我军使用牵引重型火炮的轮式重型越野汽车全是进口货，而国家相关汽车产业又无法生产这类车型，装备的另一款履带式的60式牵引车在实际使用中，速度不仅慢还对路面破坏严重，长期使用进口货在财政上吃不消，零配件的供应也不能及时。为了国防战备的需要，于是洛阳拖拉机厂(第一拖拉机厂)开始进行国产轮式重型越野汽车试制。看到图中车头那醒目的“东方红”标志又格外的亲切感。

洛阳拖拉机厂综合借鉴了几款国内外同型和异型车辆的成熟资料和实物，在1966年8月16日终于拿出了我们的第一辆军用重型越野汽车。

经过短时间的试验，证明这款军用重型越野汽车满足要求，定型为东方红DFH665。同年10月东方红DFH665就开始进入了小批量生产，次年正式大批量生产。

东方红DFH665重型越野汽车布局为长头常规型，发动机前置，后面为驾驶室，再后面为车厢，行动部分为前2后4。

其首次使用了一台8120F风冷柴油机，具备较好的寒区易启动和炎热区域不易过热开锅的优良性能。液压助力转向的引入也使得操控把盘灵活不费劲。

车底盘的前后驱动桥还装有通过气动控制的牙嵌式强制差速锁，使车辆在泥泞路面上的通行能力提高不少。离合器为气动式双片干式液压传动。东方红DFH665批量装备部队后，即成为师属130和152大口径火炮的牵引车，并参加过实战。部队反映它力大、越野性能好，相比法国进口货性能接近，个别指标还要好。该车还小批量出口国外，至今国内民间和某些国家还在使用。