据美国《福布斯》网站报道,在俄罗斯开始对其武装力量进行大规模现代化改造12年后,俄罗斯航空航天部队和海军航空兵的能力获得了提高。

2009年至2020年间,俄罗斯武装部队共接收约460架全新固定翼战斗机、110架雅克-130教练机和360架武装直升机。此外,估计有320架老式战机已得到了现代化升级,包括大约150架米格-31截击机、大量的苏-24和苏-25攻击机以及苏-27和苏-33战斗机。

俄军现代化工作始于2008年俄格战争后,在苏联解体后的很长时间里,俄军航空兵的表现并不理想。

在采购新飞机的同时,俄军还退役了一千多架过时的苏联时期的飞机,导致其固定翼战斗机数量从2000架减少到今天的1200架左右,攻击直升机从700架减少到400架。尽管如此,俄罗斯航空力量的整体能力近年来获得了显著的提高。这是因为俄军目前大约75%的固定翼战斗机都是现代化的,它们集成了卫星导航、数字飞行计算机、新型制导武器以及新的传感器等装备。此外,俄军现代化的多用途战斗机能够胜任多架冷战时期战机所执行的任务。

据美国《福布斯》网站报道,在俄罗斯开始对其武装力量进行大规模现代化改造12年后,俄罗斯航空航天部队和海军航空兵的能力获得了提高。

2009年至2020年间,俄罗斯武装部队共接收约460架全新固定翼战斗机、110架雅克-130教练机和360架武装直升机。此外,估计有320架老式战机已得到了现代化升级,包括大约150架米格-31截击机、大量的苏-24和苏-25攻击机以及苏-27和苏-33战斗机。

俄军现代化工作始于2008年俄格战争后,在苏联解体后的很长时间里,俄军航空兵的表现并不理想。

在采购新飞机的同时,俄军还退役了一千多架过时的苏联时期的飞机,导致其固定翼战斗机数量从2000架减少到今天的1200架左右,攻击直升机从700架减少到400架。尽管如此,俄罗斯航空力量的整体能力近年来获得了显著的提高。这是因为俄军目前大约75%的固定翼战斗机都是现代化的,它们集成了卫星导航、数字飞行计算机、新型制导武器以及新的传感器等装备。此外,俄军现代化的多用途战斗机能够胜任多架冷战时期战机所执行的任务。

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