成昆铁路新线 成昆铁路复线新永郎隧道全线贯通

封面记者曹飞

11月5日，成昆铁路复线建设取得新进展。经过1000多天的奋战，由中铁十一局承建的新甬朗隧道顺利竣工。

新甬朗隧道是成昆铁路复线峨眉至米易段的重要工程，全长5414米。隧道位于攀西地区，工程地质条件复杂，隧道内存在富水、断层破碎带、地热、放射性、高地应力等施工难点。为保证进度，项目部采用水平隧道和斜井四个工作面同时施工，有效缩短了工期。

据报道，隧道平均涌水量超过10000米，单日最高峰值为12000米。此外，隧道反坡排水大大增加了隧道的排水难度。为此，该项目将通过在隧道内设置集水井和泵站以及增加抽水和排水的频率来推进该项目。

成昆铁路的复线长约850公里，起点成都，终点昆明。四川省分为成都-峨眉、峨眉-米易、米易-攀枝花三个区。目前只有峨眉-米易段没有开通。线路长384公里，线路技术标准为一级双轨。项目功能为客货两用干线铁路，预计2023年建成通车。

全线投入运营后，成昆普速列车的全程时间将从18小时减少到7小时左右。成昆铁路客货与旧线分离将极大地提升西南地区铁路客货运输能力，极大地方便沿线居民出行，对完善四川省铁路运输网络，带动沿线特色资源开发和产业发展，帮助“一带一路”脱贫致富，促进民族团结进步，促进沿线经济发展发挥重要作用。