重庆轨道交通7号线 7号线、15号线露面！重庆5条轨道交通计划年内开建

在此次西部大会上，2019年重庆市重点基础设施项目合作对接研讨会同时举行。在这次研讨会上，重庆“拿出”38个重点基础设施“大菜”，总投资超过3700亿元。轨道交通项目5个，总投资近800亿。

这五个项目分别是璧山至铜梁线、轨道交通15号线、轨道交通7号线一期、轨道交通4号线西延、轨道交通6号线东延。计划建设期为2019年至2023年。

这些线怎么走？你会路过你家吗？我们来看看。

璧山-铜梁线

线路西起铜梁区铜梁站，经过铜梁新城站、普鲁站、大路站、滨江站、岱山大道站，止于璧山站。换乘璧山站和轨道交通1号线站，预留接27号线的条件。

全长35.24公里，新增7个车站和铜梁停车场。

该线功能定位为东西向城市快速线，串联璧山、铜梁，承担沿线重要城镇、工业园区、景点之间通勤、商务、旅游、休闲、娱乐等多元化客流，满足璧山、铜梁与主城区融合城市化发展需求，有助于打造轨道上的都市圈，是“三铁融合示范线”。

轨道交通15号线

从西边的曾家站到东边的两江影视城站。线路主要串联西涌-大学城-李佳智慧城-仁和集团-机场T3航站楼-龙胜集团。

线路全长67公里，共有24个车站，包括15个换乘站、九曲河停车场和龙兴停车场。

该线为东西向城市轨道快线，快速连接三大波谷，实现西永、两江、龙胜三大中心直接联系，是串联三大科技创新中心的连接线。大学城、西部物流园区、京口工业园、李佳智慧城、欢乐谷、江北机场、龙胜中心等主要功能区，以及西甬铁路枢纽、傅生高铁站等主要交通枢纽沿线串联，支撑北部科技创新、生产、教育、科研一体化发展，填补李佳、仁和等人口集中区东西向轨道。

轨道交通7号线一期工程

7号线南起金凤，北至团山堡，自南向北串联九龙坡、西永、北碚，全长48.12公里，28个车站。

其中，7号线一期全长27.93公里，主要沿樱桃路、高辛大道、新鸿达大道、西城大道、西苑一路、永泰路、完达城东路、纵5号线铺设。共有17个车站，包括7个换乘站。

轨道交通7号线是重庆轨道交通网的骨干，从南到北穿过西永、北碚板块。七号线一期位于西永板块，总体南北走向，穿过高新区西区、万达吕雯、微电子工业园，形成西永板块内部南北向的公共交通客流走廊，形成多条东西向线路的换乘，提高西永板块居民进入中心城市的便利性，支撑西部地区西永板块的开发建设，促进重庆都市圈的一体化发展。

轨道交通4号线西延伸段

四号线西延工程西起盘桂路站，东至一期工程的闵安大道站，主要沿松石大道-攀西路-红石路-花花园西路-金龙路-金红大道-泰山大道敷设。

线路全长11公里，有9个车站，其中包括4个换乘站。

轨道交通4号线是网络中的东西辐射线，是连接城市东部组团与主城区核心区的快速轨道交通骨干线。线路西起盘桂路站，东至石川站，依次连接重庆观音桥集团、北站、寸滩保税港区、唐家坨集团、余醉集团、傅生分中心、傅生铁路枢纽、龙兴集团等客流集散点。四号线西延在四号线一期基础上向西延伸，延伸至江北、渝北核心区，主要服务新牌楼、观音桥群，加密区域轨道交通覆盖。

轨道交通6号线东延伸段

该线路起于国家铁路枢纽重庆东站，止于运营路段起点——茶园站预留接口，主要沿机路——牡丹路——通江大道敷设。

线路全长5.21公里，地下段5.05公里，高架段0.16公里。全线共3站，有换乘站和重庆东站。

这条线是6号线南端的东延伸，轨道交通6号线是连接主城区西北至东南的干线。6号线东延位于茶园板块，连接茶园板块与6号线中部，促进茶园板块发展；与重庆东站接轨，将提高重庆东站对外交通枢纽的交通支撑能力，形成主城与重庆东站之间最便捷、高效、重要的客流通道。