沪汉蓉 合肥南站率先开通沪汉蓉高铁线 买票进站乘车导航图出炉

编者按：今年11月中下旬，合肥高铁南站将迈开步伐迎送四海来宾，合肥也将从一开始沪汉蓉客运专线上不起眼的中途站，逐步演化为沪汉蓉、京福、商合杭、合九等多条高速铁路大动脉交汇的巨型枢纽站，它的开通必将成为未来“大湖名城 创新高地”的“襟喉、唇齿和要冲”。

高铁呼啸而来!如何去南站，高铁片区的路网建设会打破合肥火车站目前的交通魔咒吗?智能化的高铁南站，乘客又该如何买票进站乘车呢?南站的开通，合肥铁路枢纽将演变成怎样的格局?本网策划系列报道将带您从小处着眼，看南站的今天和未来。

合肥南站开通运营后，乘客如何进站、购票、取票到检票、候车、乘车?自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备，将实现南站“智能化”管理。系列报道二，就为您绘制南站乘车导航图。点击进入系列报道一：合肥南站设高架落客平台直达候车厅 乘客可“快进快出”

11月中下旬，合肥南站将率先开通沪汉蓉高铁线，合福线待明年通车。

进站：先期投入使用北广场 东西两侧设高架落客平台

根据规划，合肥南站配套建有南、北两个广场，龙川路上的北广场主要面向主城区乘客进站，繁华大道旁的南广场功能则定位便于滨湖新区乘客进入，待后期建设。

乘坐出租车或自驾的旅客，可通过龙川路抵达北广场，从北面进入地面层的进站大厅。另外，还可直接将车开至站房东、西两侧的高架落客平台，其中东侧连接庐州大道和南北一号高架，西侧连着徽州大道高架，两个落客平台上均开设有连通南站二层候车厅的大门。

购票：一楼二楼均设售票处 共有54台自动售票机

南站共设有6处售票厅，目前启用3处，并设置了人工售票和自助售票两种形式，共设置人工售票窗口28个，自动购取票机54台，现启用人工售票窗口12个，自动售票机44台。

其中，分别为一楼北广场处设有一个售票处和一个自助售票处;二层高架候车厅东北角和西南角均有一处售票厅。也就是说，从二层落客平台下车的乘客，可直接购票，不必再下到一楼。

检票：95%以上实施自助式检票 候车厅共设22个检票口

由于南站所售大部分都是高铁动车票，进站检票采用自动闸机为主，人工为辅的模式。在候车厅有22个检票口，南站进出站检票闸机153台，每个检票口均有自动闸机和人工检票通道。

通过22个检票口，可下到地面站台层候车。

与合肥火车站现有的分散式候车厅不同，合肥南站设置的是敞开式候车厅，乘客购票后根据站内电子屏的检票口提示，找到对应的检票口，然后，通过电梯或自动扶梯到地面一层站台层乘车。

其中，蓝色的磁介质车票可以选择进站闸机自助检票进站，红色的纸质车票需要由人工通道检票进站。“95%以上的车票实现自助式检票，票面上除印有所乘车次、车厢等信息外，还包括从哪个检票口检票乘车。”合肥站副站长陈旭东介绍。

乘车：先使用沪汉蓉场站台 开往南京、武汉、成都、重庆方向

合肥南站从北往南，一共有22个站台，其中1-12号站台属于“沪汉蓉场”，也就是发往南京、武汉、成都、重庆的高铁铁轨从下面经过，12-22号站台属于“合福场”，联通发往北京、福州、济南的高铁。

由于合福高铁尚未通车，合肥南站在今年11月中下旬投入运营后，暂时只开通沪汉蓉线。编者按:今年11月中下旬，合肥南站将迈出一步，迎接来自世界各地的客人。合肥将从上海至韩荣客运专线上一个不起眼的中途站逐渐演变成一个巨型枢纽站，汇集了沪韩荣、京福、上合杭、合久等多条高速铁路干线。它的开放必将成为未来“五大湖名城创新高地”的“咽喉、唇齿和重点”。高铁轰鸣！如何到达南站，高铁地区的路网建设是否会打破目前合肥火车站的交通诅咒？智能南高铁站，乘客应该如何购票进站？随着南站的开通，合肥铁路枢纽将如何演变？这个网站策划的一系列报道，从一个小的角度向你展示南站的现在和未来。合肥南站投入运营后，乘客如何进站、购票、取票、检票、等车、乘车？自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助设备将实现南站的“智能化”管理。第二个系列报道，我给你画南站导航图。点击进入系列报道1:合肥南站有高架落客平台到达候车厅。乘客可以“快速进出”。由于合福高铁尚未通车，合肥南站在今年11月中下旬投入运营后，仅暂时开通了沪韩荣线。