珠海航展地址 珠海航展首个公众开放日：零距离体验空军招飞 展台前排长队

经过三天的专业展示，中国航展昨天迎来了第一个公开开放日。观众除了观看航展和装备展示外，还可以去空征兵展台体验各种“高水平”的测试仪器，测试自己能否成为飞行员。

维修人员正在检查飞机。京华时报记者陶伟通讯员刘川照片

八一航展队精彩表现。

八一航展队飞行员。

那么，是谁在维护飞机，保证航展的顺利进行呢？谁在开飞机，有什么体验？记者走近空八一航展队的维修人员和飞行员，带你们去探索航展背后的故事。

“有招聘指南吗？”“我要一张飞行员眼图”……展厅刚刚开放，在空军用展台前已经排起了长队。

在“模拟飞行体验区”，10岁的周政正在用操纵杆和方向舵踏板操纵虚拟飞机，跟随电脑屏幕上的场景。

"这是我们招聘测试中使用的‘模拟飞行训练系统’。"空征兵局副局长方传红说:“使用模拟器进行征兵和选拔是世界主要国家的普遍做法空”

本次航展，空陆军首次安排装备体验，吸引观众体验“零距离”飞行。“VR飞行体验系统”、“飞行员心理选拔训练系统”……每台仪器前都围着一大群观众。

在展厅外的空地上，还有空“第二展区”——“多功能体检专用车”。

空征兵局局长王雪松表示，该检查车可以检测眼科、耳鼻喉科、外科、内科、神经科等7大项中的80多项，基本涵盖了征兵初级阶段的所有项目。

空军事飞行招募局副局长肖东表示，随着新鹰的不断装备，空陆军对飞行人才的需求越来越迫切。“实践证明，早选拔、早培养对飞行专业学生的成才非常有帮助。”因此，空陆军于2015年在全国11个省的16所省级示范高中设立了16所航空空青少年学校，并从优秀初中毕业生中选拔年轻人进行定向培养。

通过军方和地方当局的共同努力，空在最近两年取得了质的突破。2016年，空军事飞行学员高考平均分达到561分，其中20% 600分以上。第一次全面实现了“裸分”，第一次超过了军校地面学员的平均水平。

□揭秘

确保没有异物损坏发动机。在飞机下面，a 空中校拿着手电筒检查飞机的发动机舱和起落架舱。他叫王海山，是空军八一航展队飞机维修二中队的机师。在这次航展上，表演团队派出了一个强大的维修支持“团队”。人员都是各专业选拔出来的精英战士，三分之二的官兵都有过外出执行任务的经历。人员选定后，演出团队根据航展的特点，组织他们对保障流程和方案进行有针对性的学习，让大家熟悉他们所携带的“三导向”设备的操作和维护。同时，实行物料搬运、飞机保障流程和现场订单的规范化。

为了使空陆军八一航展队实现轻过渡和远距离机动，需要“瘦身”演播机的配套设备。据表演队副队长魏淑华介绍，过去国内过渡时需要六七辆大型运输车或两三架飞机运输保障装备，制约了机动性的提高。鉴于外出演出需要不断的机动和过渡，他们通过科技创新不断“瘦身”保障设备，先后“瘦身”，减轻重量，扩大驾驶舱工作梯、惯性导航探测设备、轮式应急拖车等50多项设备的容量，成功实现了维修设备的小型化、集成化和集装箱化。

记者在飞行保障现场看到，中国航展投入使用的4大类134件小型化设备体积更小、重量更轻、功能更全，不仅使用方便，而且保障效率大大提高。新开发的手动液压加油设备，无需电源即可加油，体积是以往加油设备的三分之一。

一天的工作开始后，工作人员在停机坪地面的每个角落巡逻，以确保不会被人扔掉，或者鞋底和车辆带入的坚硬异物会损坏发动机。

鉴于珠海气候潮湿，气温较高，维修官兵按照预定计划对歼10示范机进行了具体维修，使每架飞机处于正常状态。他们研究飞机故障，整理同期故障的特点和规律，加强对飞机发动机、控制系统、通信导航系统等的检查和维护。，从而保证飞机无故障上天。

“胖妞”像飞燕一样轻盈

在昨天的//k0/]军事新闻发布会上，/k0/]军方发言人沈与大家分享了一张照片，其中记录了2015年2月16日登上//k0/]军用新型轰炸机的场景。现在，这款H -6K飞机正静静地躺在展区，接受人们的观赏。

除H -6K外，还向公众展示了云-20、空 P -500、歼-10B、云-9、智-10K等新机，歼-20、云-20飞机也进行了飞行表演。

发布会上，一群身着飞行服的人也来到了现场，他们都是云-20、H -6K、空 P -500、J -10B、智-10K等“明星”飞机的飞行员。

空陆军第一位改装云-20的飞行员冯伟分享了他驾驶“胖女孩”时的感受。“虽然大型多用途运输机有200吨，但其出色的空气动稳定性、可操作性和安全性使其轻如飞燕。”

冯伟说，大型军用运输机每天多用于作战任务和非作战行动，更多的是战术训练。“这次中国航展不同于日常训练，主要是飞机的性能展示。”为了让大众更直观的感受到运-20飞机，本次航展进行了静态和动态展示，通过“低速低空过场”、“上陡坡转弯”等动作全方位呈现飞机性能。

据公开资料显示，运-20最大载重66吨，最大航程7800公里，是国内最大的国产运输机。

“总而言之，”冯伟总结了云20的“三好”驾驶经验。第一，空气动特性好。“在航展的飞行展示中，有一个‘低速大攻角穿越场地’的动作。飞机就像挂在天上的月亮空，姿态非常稳定，体现了空优越的气动特性。”第二，可操作性好。“作为大型运输机，它的外形很重，但很轻。我开车时最突出的感受就是它能很快把我的想法变成行动。从飞行表演中也可以看出，它起飞后向上急转弯，姿态非常轻盈稳定。”第三，安全性好。“这是一架引入民航适航和安全概念的飞机。它从驾驶舱布局和程序设置上避免了许多安全风险，极大地帮助飞行员发现和处理故障。”

综合京华时报记者潘善举通讯员张磊新华社