酷扯儿 许戈｜你做了正确的事，未必是对的

6月3号日本知名泡面品牌日清公司在Twitter发文：「再见了，所有杯面贴纸」

杯盖贴纸（フタ止めシール）是日清公司通常会被贴在日清杯面的杯底，冲好热水以后，就可以利用这张贴纸贴住杯盖，避免热气散失！

日清公司还称：一旦取消了杯盖贴纸，每年可以减少多达 33 吨的塑料用量！减少对环境的污染！

为了保护环境，取消已经使用长达37年的杯盖贴纸，更多人表示支持这一改变。也有不少网友对突然的改变表示不舍，不过网友们更关心：没有了杯盖贴纸，以后吃泡面盖子盖不住怎么办？

对此，日清公司设计了猫耳形状的双开口新包装。虽然只是小小的改变，却隐藏着其品牌对环保的贡献。

由于长得很像猫的耳朵，发布之后立刻被日本网友们戏称为「猫耳杯盖」，萌萌的外观，真的不很日系。不仅如此，设计师还在杯盖里面动了手脚。

吃面的时候，对面一只流着口水的猫头直直盯着，心都要萌化了吧。

这次又萌又环保的包装改变，让日清狠狠的营销了一把。不过，这还算是正经的宣传和推广，那些不卖拉面卖脑洞的事儿也没少干。

「泡面笨蛋创作研究所」计划，个个都是脑洞选手。

曾经还邀请日本设计大咖佐藤大设计工作室nendo为其设计「日清食品关西工厂」导视系统。

在去年万代更是联合日清推出「1:1杯面模型宣传片」

宣传片相当有代入感，并且这款模型也是极具地逼真，连胡萝卜丁、葱花、鸡蛋干都不放过。定价为2420日元（约合￥157元），这价位得买多少杯泡面。

在此，首先对原民航总局杨元元局长为本书作序表示衷心的感谢！

理论提高的捷径

一直以来飞行圈都致力于提高大家的理论知识水平，而AIM《航空信息手册》确实是一本快速提高理论知识水平的捷径。

这个手册收集了和航空相关的大部分知识和规章，完全学习一遍之后，可以让大部分飞行员的理论水平达到和小公司总飞行师的水平。

值得人手一本

在大部分国家，AIM几乎是人手一本的，每个人都可以及时方便地获取所需要的知识，而我们国家因为之前没有AIM，所以一直是一个遗憾。

2020版的AIM比之前的2018版轻很多，但是内容却增加了50%，更新了60%内容，所以非常适合大家放在飞行箱里，随时随地学习，快速提高理论知识。

前交叉练习：

这项练习着重于手臂划水动作的入水与抓水阶段。将双臂伸直，双手置于头部上方，掌心向下朝向池底，双手分开与头等宽的距离单臂划水，用高肘抓水姿势将手掌固定至推水前移的有效位置发力拉水，同时保持手指指尖朝向池底，沿肩膀和臀部线条方向滑动手掌，手掌在划过臀部时出水高肘移臂，放松手部和前臂手掌在重新入水之前转为划水姿势，仍与另一只手保持一头宽的距离重复上述划水方式，一手在前完成动作后另一只手紧接向前，双手交叉进行。

侧身踢水练习：

在自由泳中，由于身体在水中的转动，我们实际花在身体两侧的时间多过花在身体的前方的时间，所以侧身踢水练习对泳者增强协调与平衡能力非常重要。水中侧躺，一只手臂体前伸，另一只手臂置于身体一侧踢水横跨泳池（保持踢水动作小幅而快速，在水中前进时保持身体呈直线状态）在到达泳池一端后，改变侧躺方向，继续练习靠近泳道线练习可帮助你把握方向。水中路线越直，你的游泳效率就越高。

入 水

手臂入水时，手指自然并拢伸直，掌心朝向外下方，肘关节略屈并高于手，手指斜插入水。整个手臂入水的顺序应是手、前臂、上臂。入水点在肩的延长线上或在身体中线和肩延长线之间，入水点过宽或过窄都不好，过宽不利于抱水，过窄会破坏身体的流线型。入水动作是不产生推进力的，动作要圆滑，尽量减小阻力。

抱 水

手臂入水后沿水面继续向前下方伸展20至30厘米，使手臂接近完全伸直，紧接着上臂保持不动，前臂稍外旋，掌心从向外下方转为向正下方，接着屈手腕和逐渐屈肘，使肘高于手，向着内上方移动，直到上臂与水平面约成30°角，前臂与水平面约成60°角，肘关节弯曲约成150°角时抱水结束。

划 水

划水是获得推进力的主要阶段，以肩为界划水分为两部分，肩前划水称为“拉水”，肩后划水称为“推水”。拉水时，肘关节弯曲的程度逐渐加大，手臂保持高肘姿势，加速沿向后、向内和向上的方向划动。当臂划至肩下方时，手在身体的下方靠近身体中线，手臂与水平面垂直，手掌向后，肘向外，屈肘成90°至120°手臂划过肩的垂直面，划水转入推水阶段。推水时应尽量使前臂和手以最大面积向后对准水，手臂一边沿向后、向上和向外的运动方向推水，一边逐渐伸肘和伸腕，当手臂向后推水至大腿旁，与水平面约成20°角时，推水结束。

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