帅真财经 南通GDP增速江苏第一，为何只能目送大学生离开？

提起中国近代第一城，你会想起谁？上海？北京？南京？通通不是。

这是一座坐落于长江口岸的江苏城市，这是一座GDP破万亿，却又无比低调的透明城市，这是一座人均本科学历，十年来高考一本率中国第一的教育之城，这也是中国为数不多经济发达，但人口流失极为严重的老龄化之城。

这座城市便是我们今天的主角——南通。

从近代开阜到盛极一时，再到星光黯然，今天的南通究竟经历了什么？又有哪些因素在制约着南通的发展？

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之所以小帅说南通是近代第一城，绝非我个人杜撰，原话出自于中国两院院士，清华大学教授吴良镛之口。

2008年先生到南通考察，他称赞道“张骞先生经营的南通，堪称中国近代第一城”。

为此，他列举了南通近代史上七个中国第一：第一所师范学校、第一座博物馆、第一所纺织学校、第一所刺绣学校、第一所戏剧学校、第一所盲哑学校、第一所气象站。

自近代开阜以来，在著名实业家张骞的带领下，南通背靠上海一度成为中国最重要的工业重镇。

今天的南通共有人口772万人，2020年GDP总量10036.3亿元，在全国排名21位，高于西安低于合肥。

南通有三个半产业全国闻名，一为建筑业，二为造船业，三为纺织，第四是教育，因为教育未完全市场化，所以算半个。

根据南通市统计局2020年城市发展公报显示，全年全市建筑业从业相关人口210万，总产值为9741.9亿元，比2019年增长7.5%；

全市建筑业企业实现营业收入8110.8亿元，比2019年增长了7.2%，仅次于北京和上海。

作为中国最大的民用造船基地之一，南通2020年造船载重吨数超250万吨，占据中国全年造船吨位的6.5％，船舶市场份额与海工产业份额占全国十分之一和四分之一。

以中远川崎为首的400多造船相关企业雇佣了超过十万员工，是名副其实的中国船舶之乡。

改革开放后，南通纺织行业迅速放发展，截止到2020年，这里共有纺织企业3800多家，疫情爆发前，外贸年进出口额高达100亿美元。

今年7月，南通还将举办全国印染行业节能环保年会，届时来自全国各地的印染厂商都将齐聚南通，在这个全国家纺之都共同探讨行业未来。

最后是教育。南通一共有34所高中，2020年高考，有8所高中一本率达到90％以上。

400分以上高分有515人。这什么概念？去年江苏十三大市高考高分段人数不过1726人，一个南通市就包揽了三分之一。

更不要说海安，海门，如皋三所超级中学，每所400分以上的人数都超过了100。“中国的教育看江苏，江苏的教育看南通”，历来就不是一句吹牛的话。

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按理说，南通的位置得天独厚，南通的市民人才济济，本应该乘着时代东风越来越好。

然而数据显示，近些年南通的人口老龄化程度越来越高，人口停滞极其严重，这明显与城市经济发展的大环境不符。

根据2019年全国统计，南通市的65岁以上人口占比19.2％，是中国人口老龄化最高的城市。

国际上把65岁以上人口占总人口比例超过7％的地区成为老龄化地区，按照这个标准，南通已经进入超老龄化社会。

屋漏偏逢连夜雨，十年内南通的适龄劳动力人口从524万下降到不足500万，我们可以理解为变相的人口流失。

那么为什么南通人口问题这么严重？两个原因。一个在交通，一个在区位。

长期以来，南通都面临“有海无路，有沪无港”的尴尬境地。

请看地图，中国最东边的南北铁路大动脉是谁？京沪高铁。江苏段内，除了最北端的徐州外，剩余所有高铁线路都是沿苏南城市东西向行驶。

铁路是什么？是经济发展的大动脉，作为一个沿海城市，没有通往内陆的铁路，就等于没有任何经济腹地。任凭你港口再优秀，经济效益也基本等于零。

直到2019年底，苏北才开通了第一条350公里时速的盐通高铁，这才结束了南通“有海无路”的现状。

其次，南通的南边是上海，作为中国第一大港口城市，上海的虹吸效应过于明显。

2020年上海集装箱吞吐量为4350万标箱，而南通仅有191.1万标箱，两者差距超过二十倍。

南通的港口想要和上海竞争，就好比三轮车追奔驰，差距越追越大，所以说南通“有沪无港”，这个沿海地位除了造船，很难发挥更大的作用。

第三，南通的竞争对手卧虎藏龙。上海自不用说，一个苏州，一个无锡，无论是GDP总量还是城市综合实力都高无锡一大截，对人才的吸引力当然更胜一筹。

如果你是一个南通人，在经历了中国最强基础教育的洗礼之后，你是愿意待在家乡搞建筑，搞造船，搞纺织，还是去外地寻求更好的发展机遇，答案一目了然。

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因此，今天的南通是一个家底很厚，但传统经济势力过于庞大的城市，其眼下有两大当务之急。

其一，是不惜一切代价，全面接入中国高铁交通网，眼下的中国，高铁是城市发展最大的机遇，当所有的竞争对手都靠它赚了一桶又一桶金时，你没有，任凭你家底再丰厚，最终也难逃衰落的厄运。

其次，对人才的补贴力度要增大。

过去二十年，南通是“高考出去一火车，毕业回来一卡车”，想要在抢人大战中胜出，光靠每月1000块的本科补贴远远不够，因为南通的二手房都已经飙到了一万六千六百块，在生活成本如此之高的城市，没有真金白银，根本不可能吸引到人才。

从各项第一再到星光黯然，南通经历了很多，也变革了很多，如果还想迎面赶上，南通就需要继续努力了。

作者：金陵风语