关于307国道重走两千年前的秦朝我想说【印象井陉】看完这个故事，你就知道“天下第一道”究竟有多凶险了！

秦皇岛距离石家庄30公里，位于千年古镇3354政界境内。这里被关山包围，地形险峻，是山西通经的交通要冲，是历代士兵必争的地方。

古驿道长约百里，贯穿太行山、建在山岭沟谷中，历经千年，从春秋战国一直使用到40年代初。东天门这段由于道路狭窄且坡高路陡，最陡处达到了45°以上。解放后修建307国道时在此改道，使得这条古道得以保存。

晚云挟雨风不休，井陉古道行人愁。说起古道的险峻，不能不提古道旁的白马庙。

相传古代，此地艰险，坡度很大，催生了推车这一职业。推车汉们坐在树下，等待需要推车的客商赚钱养家。一位山西的客商驾着白马，卖完货物返程走到此地。推车汉都上前搭讪，因为车空马壮，客商不想再花钱。但是推车汉说不要钱就上去帮忙，但是等到了上坡坡度最大的地方，推车汉却是往后拉马车和白马向前形成对拉力。马车上不去也下不来。客商情急之下，拿出短刀在白马屁股上刺了两刀。白马冲上高坡，倒地气绝而亡。不久后，几个推车汉也相继而死，死时都学马叫。此故事虽带有浓重的迷信色彩，但也从一个侧面反映了此段古道的凶险。

白马庙柱廊上的对联是这样写的：白马含冤一声长啸悲险路，青石忍痛千重短叹怒雄关。由此可知，千百年来，古道的路况凶险可见一斑。

进入白皮关，通向古道的上行石路比较陡峭，绕过一个山口，一座雄关豁然出现，这就是扼守古驿道的东天门，门匾上题有“西通秦晋”四个蓝底金字。东天门是一座关城，分东阁、西阁，两阁相距不足50米。南北两峰直插两阁，浑然成为一体，阁 在正中如同两把铁锁，牢牢地封锁着关隘。接近关城，古驿道渐渐出现了。两行车辙痕从门洞下穿过，又长又深，足足有50厘米，深深地镶嵌在厚厚光滑的基岩路面里。

这是秦皇古驿道最经典的一段，宽3米左右，用一整块山基石铺成。中间两道深深的车辙相距1.05米。秦朝“车同轨”规定是6尺，相当于现在的1.1米。与西安兵马俑战车的规矩相同。据说这一小段古驿道始建于西周时期，秦始皇颁诏“治驰道”后加宽。路面上每隔20米左右便砌有一道高凸而起、近30厘米厚的石槛，这一道道石槛是供重车上坡时停歇和沿坡缓慢下滑而设的石坎。由此可想像出当年的辎重车通过这段路时有多么艰难、多么危险。铺路方石呈淡淡的青色，历经多少的车轮碾轧、马蹄踩踏、风雨侵蚀，石块已经变得光滑如镜了。

漫漫雄关，幽幽古道，青石上那深深的车辙痕，记录着多少岁月沧桑古今往事。公元前229年秦将望翦伐赵之战；公元前204年汉将韩信以少胜多的背水之战；公元756年唐将郭子仪、李光弼歼灭叛将史思明、平定安史之乱；公元1900年清将刘光才打响抵抗八国联军的庚子大战等等战例都发生在这里。“一将功成万骨枯”感慨古道险峻之余，又被其千余年来历经大小战场无数所震撼，古道之凶险可窥其一二。