【哈威】装载机带的冲击压路机与牵引车带的冲击碾压机有什么区别？

冲击滚筒本身没有动力，通过前面的牵引装置牵引工作。

冲击式压路机冲击碾压轮滚动时，其质心上下摆动，完成蓄能、释放、冲击3个过程，以产生的势能和动能联合作用于地面。利用多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。所以冲击压路机碾压轮滚动的同时，对牵引装置有一定的速度要求。

　　

　　装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，其中50型号的装载机是工程建设中最常见的一种。冲击压路机问世初期都是使用有专用牵引车的进行牵引，严格意义上讲，必须用专用的牵引车牵引才可以达到技术要求标准，因为冲击压路机正常使用时速度必须在10km/h~15km/h,这就要求牵引设备动力足够，发动机功率足够。

　　

　　专用牵引车的发动机功率为266kw，桥的性能要偏重于行走，所以很适合对冲击压路机进行牵引。而5.0装载机发动机功率为162kw,动力不足，桥是偏重于输出和承重的，变速箱速比不太适合牵引冲击压路机。但是由于专用牵引车价格稍高，考虑到节约成本，很多工地施工过程中会使用5.0装载机来替代牵引车，从而达到一机多用的目的。

　　

　　冲击碾压路机的型号特别的多，很多客户在购买时都会很难选择，型号问题让人头疼，冲击碾压路机有多少种型号？每个型号都适用于哪种工程？

　　

　　我们在挑选的时候该怎么选择呢？今天小编就简单给大家说几点。冲击碾压路机一般分为25KJ，30KJ，32KJ和35KJ，国内的冲击碾压路机施工标准设计采用的是前两种25KJ，30KJ冲击压路机，路基碾压是采用三边形冲击式压路机，而路面破碎采用五边形冲击式压路机。根据工程量大小可咨询厂家购买什么吨位的压路机更适用。

　　

　　处于科技飞速发展的21世纪，作为一项新的施工工艺，新技术，冲击碾压路机技术的应用范围就变得更加广泛。在各个不同的路基工程领域里占有举足轻重的地位，是很多工程都不可或缺的得力助手。冲击碾压路机对公路和高速的施工起着特别重要的作用，是路基工程不可或缺的压实设备，有着极其重要的地位。

　　

　　在公路加宽扩建中，为了避免路基加宽、新老路基结合的问题，为了保证新老路基共同承受路面结构和行车荷载作用所能够承受的强度和稳定性，减少新老路基结合部的路面出现开裂、路基失稳等不可忽视的问题出现，我们就需要对新加宽路基以及新老路基结合部采取相应的处治技术，加宽路基施工要求路基压实的密实、均匀冲击碾碾压路机施工进行压实后能够保证新老路基整体稳定。