ST(Dax)系列车型,包括50cc和70cc,本田于1969年上市,直到1999年停产。
最近本田重启了Dax,推出了全新的2023款ST125 Dax,并选择了在3月19日开幕的大阪摩托车展上作为全球首发地。时隔23年,Dax 125依旧经典。搭载与Super Cub车系相似的离心式离合器,无需操作离合拉杆即可操作4速变速箱。易于收纳的车体结构、相当适合户外活动的Scrambler调性设定、看一眼便能留下深刻印象的「腊肠狗」造型设计——结合了前述数点特色的HONDA DAX车系,就和Monkey一样是有着悠长历史的HONDA经典Fun Bike。如今,DAX也追随了Monkey的脚步,在告别市场多年后,换上了125c.c.的动力心脏,并带着更加全面、完善的配备归来!
HONDA DAX ST125。
玩乐主义、轻松至上
虽说DAX ST125本次将动力升级为实际排量124cc SOHC 2气门PGM-FI卧式单缸风冷发动机。但也如同Monkey 125一般,并未忘却初衷,依旧保有了小巧、易于在各种环境骑乘的优点。也如同Monkey车系从50cc到125cc的进化,将悬吊、制动、灯具等配备都升级为符合现代日常使用情境的实用制品。
采用与MSX GROM125、Monkey 125相同的SOHC单缸空冷引擎。
与MSX GROM125、Monkey125同采倒立式前叉。
前后轮框升级至12吋。
前后轮刹车升级为碟刹,搭配前轮单通道ABS。
搭载友善新手的自动远心式四档变速箱。
人体工学
而作为「大人的玩具」,DAX ST125也与Monkey 125、MSX GROM 125相同,采用了相当巧妙的车体设计,使不同身材、身高的骑士都能享受骑乘的乐趣。同时HONDA官网也放上了各种不同身高的骑乘示意图,从娇小的155cm女性,到高大的180cm男性,都在DAX ST125的驾驶范围。
由155cm女性骑乘时。
由180cm男性骑乘时。
多彩改装
同时HONDA也在为DAX ST125特别设立的提前宣传网页,展示多款不同的改装作品,让观看者可以明确了解DAX ST125也继承了过往DAX车系仿佛变色龙般,不同性格、喜好的骑士都能以DAX来展现自我风格的特色。
DAX的核心价值之一:多彩的特色改装。
改装作品之一。
改装作品之二。
车辆规格
- 引擎型式:气冷SOHC 2V引擎
- 缸径*行程:50.0mm x 63.1 mm
- 尺寸:1,760 x 760 x 1,020 mm
- 排气量:124c.c.
- 最大马力:9.38ps @ 7,000 rpm
- 最大扭力:10.8Nm @ 5,000 rpm
- 油箱容量:3.8L
- 油耗平均值:63.7km/L
- 前悬吊:31mm正立式前叉,行程100mm
- 后悬吊:双枪后避震器,行程120mm
- 前刹车:220mm碟盘、ABS刹车防锁死系统
- 后刹车:190mm碟盘
- 轮胎尺寸:前轮120/70-12、后轮130/70-12
- 轴距:1,020mm
- 座高:775mm
- 装备重量:107kg
Super Cub 110、HAWK 11也即将登场!
HONDA DAX ST125将于大阪率先开展的「HONDA Motorcycle Show 2022」展出实车,并且更会在为本次展览设立宣传网页同步更新更多细节。而前述的宣传网页上也已经预告将有两款新车正式亮相——包括换上高刚性轮框、增加ABS与档位显示等机能的新版Super Cub 110,以及先前已由日本媒体Young Machine爆料,并随即由HONDA官方证实推出的双缸大排量Café Racer车款「HAWK 11」!
新款Super Cub 110。
目前这款车型还没有引进,国内摩友暂时还只有眼馋的份儿了。像小猴子、腊狗肠这类车型虽然属于小众车型,但是国内的摩托用户基数大。而且在国内不乏拥趸。如果能够引进,他的吸金能力未必比本田中排差。其实幼兽之所以能够引进,就是得益于幼兽的仿品在国内市场走红,引起了本田的注意。希望本田能够看到摩友的呼声,毕竟幼兽都快来了,是不是小猴子、腊狗肠也能合理期待一下呢?
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