大家好，今天来和大家分享一点知识。众所周知，海底有水，那海、深海、看不到底的海、海底隧道到底是怎么建成的。(大卫亚设，北方探索)现在我们一起看一下吧。
按照物理学的小常识，随着深入海底，水压增大，物体进入海水下，受到浮力的作用，这一点毋庸置疑，海底隧道的建设有很小的阻力。
其实每一个海底隧道的建立都建立在大量的数学、物理学的计算和分析上，而且要求数据必须精确，否则任何一个0.01等微小的误差都会造成不必要的麻烦。因此就必须要求精准的数据。隧道修建核心三大法：
首先第一种方法是盾构法。一般在松软有水的地层里开早时使用。主要使用盾构机进行作业。盾构机前段的切削装置负责开挖土体，后端的千斤顶装置责负责进行加压和顶进，再把一块儿运输的同时进行混凝土管片的贴片，其中的每一个细小的误差都会影响到最终的防水效果。因此工作人员必须严谨分毫不差的安装进行工作。
第二种方法是沉管法。一般在水流比较缓的地方进行使用。正如它的名字一样，就是把管子沉放到水底的下面。首先是把管道内两侧进行封闭。在地面加工完成之后把它沉入水底。然后再把水底的管道衔接起来。之后打通各个管道再进行抽水处理。
第三种方法是掘进法。主要是在隧道下穿到海底的时候使用。在打通隧道遇到漏水情况进行注浆堵住处理是使用的一种方法。
海底隧道修建的三种方法你get到了吗？
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