记者纪译
国庆节假期前后，预计很多人的爱车出远门后会进行日常保养，轮胎可以说是必要的检查部位。
近期记者在走访中发现，不少人在更换或选购轮胎时都会有这样的疑问：到底轮胎上密密麻麻竖起来的“胎毛”有何作用？是否胎毛越多的轮胎质量越好？对此，记者特意咨询了汽修人士的意见。
郑州北环汽配市场一家专营米其林、固特异等品牌轮胎销售与维修的负责人告诉记者，轮胎胎毛可以说是轮胎生产过程中的附属品。这是因为一般轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后，部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面。
“其实所有轮胎在生产过程都会产生胎毛，只是现在一些大品牌的轮胎厂会为了美观而添加了去胎毛这一道程序。这样一来，胎毛变短的轮胎看上去会更加光滑。”该负责人表示，不过也有一些主打性价比的轮胎厂家为了节约成本而没有去胎毛，特别像一些厂家直供的国产出口品牌。
从使用上来说，胎毛对轮胎的性能、质量没有任何影响。没有去胎毛的轮胎在使用过程中，胎毛逐步脱落也是正常现象。不过该技师也表示，虽然目前轮胎一般都会在表面清晰地打上生产日期，但有经验的技师还是可以通过拉扯胎毛来测试轮胎橡胶的好坏。一般来说，胎毛可以拉长而不断裂的轮胎橡胶较好，比较容易拉断的话则说明橡胶的弹性可能已经受到影响。不过该技师表示，由于胎毛断裂的因素较多，因此这种方法只能作为参考。
另外，对于胎毛增加轮胎摩擦力、胎噪的说法，河南安吉售后经理赵先生表示理论大过实际。“轮胎表面上有胎毛，理论上轮胎表面更加粗糙，摩擦力也会越大。但是接触面犹如小针头粗的胎毛究竟能增加到多少摩擦力和噪音，这点相信轮胎厂早就有大量专业测试。如果胎毛对轮胎使用有影响的话，大家也不可能会看到每条轮胎都有胎毛。”赵先生表示，轮胎的摩擦系数和静音水平根本上取决于其用才和胎面花纹设计，而且不同价格、功能取向的轮胎在行驶表现上也会有一定的出入，但与胎毛的关系确实不大。
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