十年前阿里不承认自营职业。十年后,天猫自己的旗舰店来了。

2011年阿里创始人马云淘宝全员沟通会上说,阿里和京东之间的竞争是两种商业模式的竞争。他没有想到京东这样的商业模式会持续很长时间。

2022年2月16日,据《晚点 LatePost》报道,阿里巴巴B2C零售企业将围绕大品牌开设天猫自营旗舰店,首先在3C类别推广,不久将通过手机天猫app正式上线,届时app将更名为“天猫享”。

阿里已经不是第一次涉足自营职业了。阿里已经开始在平台模式的淘宝、天猫外自营以天猫超市、盒马为代表。

那么阿里这次重新踏上了自营,到底是想开始新的“猫狗大战”,还是有新的目标,醉翁的意思不是酒吗?

波波个体经营的增减。

“阿里今后将从京东商业模式中学习”是京东刘强东的“预言”。现在这句话将成为现实。

今天,天猫app被改编为“猫享”,深入京东腹地的势头很大。那么阿里为什么选择啃京东王牌模特的蛋糕呢?

一方面,阿里的电商版需要新的增量点。

互联网流量行业流量接近天花板。据中商产业研究院统计,截至2021年6月,我国网民规模为10.11亿人,2020年12月新增网民2175万人,互联网普及率为71.6%,比2020年12月上升了1.2个百分点。

阿里巴巴仍然是一个庞然大物,但必须完成从拉贝里《巨人传》中的高钢台向庞大的高钢台的转换。如果外部环境发生变化,阿里也要用更新的逻辑优化自己。

很多业内人士表示,现在是淘宝“一家独大”之外的时期,拼多多、唯品会、京东等电商平台像繁华一样各自争抢,由于这些平台的“蚕食”和互联网行业接近天花板的影响,阿里也在放缓用户增长。

阿里巴巴2021年第三季度财报显示,阿里巴巴生态系统全球每年活跃的消费者约为12.4亿人,比上季度增加约6200万人。相反,截至京东2021年9月30日,京东每年的活动用户数达到5.52亿人。

截至2021年9月末,拼写为8.67亿韩元。

2022年1月6日,阿里重新调整了组织结构。电商最核心的淘宝和天猫两大业务在后台全面融合。随着天猫“向上”趋势的显现,一些原本入住天猫的中小企业也开始转向更下沉的击球。

另一方面,抖音(抖音)电商、快手电商等直播电商平台的冲击让阿里电商“内外”都很担心。京东、拼多多、抖音(抖音)、快手等都在电商领域建设“护城河”,并继续与淘宝分享天猫流。

海豚公司表示,从2019年到2021年,GMV的数据显示,阿里的市长/市场份额下降了13pt,拼多多,字节/快手共增加了14.1pt。

(资料来源:海豚俱乐部)

相比之下,天猫淘宝和淘宝由于阿里电板两个ACE业务,选择了不同的路线,淘宝更愿意做中小卖家,天猫上涨和大品牌对接。

但事实上,在天猫完全“高级化”之前,京东发展迅速,京东的封面产品、天猫修改、业务模式变更已经迫在眉睫。

另一方面,“自营”有望发掘新的增长空间。

阿里选择了自营职业,似乎看到了自营职业的考试可能性。

财报数据显示,京东集团2021年第三季度销售额为2187亿韩元,比去年同期的1742亿韩元增加了25.5%,超过了2153亿韩元。世子折旧及摊销前利润为59亿元人民币,同样超过市场预期的45.4亿元人民币。

京东自营商品中,家电、数码“电器商品”一直是亮点,但今年自营商品中“非家电”商品的增长成为最大的看点。在京东第三季度财报中,京东零售仍对低销售额做出贡献,其中电子产品及家电产品销售额为1109亿元,同比增长19%。

同样的亚马逊也因电商自营而获得很多收益。这也相对证明了自营模式的优点。

平台层面:自营模式首先是通过平台采购进入仓库,平台运营和配送的销售方式,一方面对各供应链环节控制力强,平台和物流、生产、品牌已经加强与其他业务的紧密合作,有助于平台长期稳定的利益分配。

品牌水平:与淘宝目前的“中介情况”相比,大多数品牌更喜欢选择平台作为“代理商”身份的自营模式。以京东自营为例,自建仓库、京东物流等供应链优势为品牌分担了仓库、物流的成本压力。

消费者水平:在自营模式下,平台更像官方门户网站,可信度应该更高。以京东自营为例,消费者购买产品后,将订单、包装、配送、售后等整个过程直接在京东官方执行,得到消费者的信任。

度将会更高。

多重优势下,阿里选择“自营”便是水到渠成的事情。

大象转身,阿里破局口在哪?

无论是不是剑指京东,阿里“猫享”的推出,势必要和京东来一场对峙。阿里布局自营有何看点?

首先我们来说说阿里布局自营的优势。

在用户基数上,阿里淘宝2021年国内年活跃用户数8.9亿,成为中国活跃用户数最大的购物APP。从2021年12月份APP活跃度来看,手机淘宝APP以73.08%的活跃度排在国内APP第二位。

庞大的用户数据基础,加上用户对于天猫品牌的认可以及粘性,阿里可以顺势将大部分的流量以及用户转化去自营店。根据阿里之前几个季度披露的数据来看,平台上不同消费水平的人群留存率都很高,尤其是天猫。

基于天猫在消费者的品牌认知力,已经形成一个商品品质质量好,可信度高的印象,以及积累的众多品牌商家数量的优势与效应,阿里推天猫自营平台上的用户接受程度也会很高,毕竟不论是买自营还是天猫商家上的商品,产品都是有保障,这点与消费者的需求还是相通的。

在内容生态上,淘宝、天猫不仅有传统电商领域的搜索玩法,更在短视频,图文,直播等内容渠道的内容玩法,可以让用户不仅可以买,还可以逛,从而提升用户的粘性以及精准的推荐营销。

在这一点上,京东更像是一个中规中矩的购物平台,而淘宝与天猫,更像是一个社区。在多种内容玩法的持续加成下,消费者在淘宝、天猫停留的时间将会更长,这对于品牌来说,更像是一个潜在的目标聚集点。

最后,阿里做好了3C品类的自营铺垫:

3C大家电是天猫最早要求商家入菜鸟仓的品类。3C 产品为标品、客单价高且头部品牌集中,平台能与品牌有深度合作,更好地对源头和货负责。将3C业务作为突破口,在猫享上开设自营旗舰店也能很好地补充品牌商的渠道。

天猫之前一直在尝试自营模式,从天猫超市,到天猫进口直营,都在做部分采销模式的自营。而之所以从3C品类切入是因为之前已经有很好的基础了。

内容、流量、生态...这些都是阿里布局自营的起步优势,而另一方面,阿里要想真正将自营模式做起来,所要面临的挑战将会更大。

一方面,阿里或许要处理好猫享与天猫官方旗舰店的利益矛盾。猫享的自营旗舰店与目前的天猫官方旗舰店不同,更类似京东自营旗舰店模式。猫享上线了自营的品牌和商品后,在运营、定价、商品品类等方面就需要区别于现有的天猫旗舰店。

另一方面,自营本质是售后服务的差别。

虽然说在物流端,“猫享”计划接入顺丰和丹鸟,但实际采用哪种物流体系内部尚无定论,尤其是在目前菜鸟业务日益强劲的当下,猫享如何处理和菜鸟的关系还需多方权衡。

我们以京东自营的物流环节为例,京东物流从2007年开始创办,一直到2017年才实现单季度盈利,到2020年才实现全年盈利,而至此京东物流已经累计亏损85亿元,依靠京东物流,京东自营解决了产品的仓储和配送这两个难题,距离京东物流的彻底建成,已经度过了14年。

物流端的成本摆在那里,成本问题不解决,就不可能没有服务,没有服务就搞不好自营。可以预料,在国内物流端,猫享自营将成为阿里提升并把控物流服务的重要切口。

从表面来看,猫享自营旗舰店只更改了两个字,但实际上却增加了诸多交易环节。虽然阿里此前已经有不少自营业务的经验,但是要做更多品类的自营业务,难度比一个天猫超市要大得多。

结语

电商平台经历了十余年的发展,从某种程度上看,建立自营模式能满足消费者多元化的消费需求。

如今的阿里杀入京东自营的腹地,电商行业或许又会迎来一场战事,而这次阿里想要追上京东,唯一的突破口或许就在服务上。而阿里与京东在国内电商这片海域掀起的波澜,对于品牌和商家来说,也意味着出现新的变化与机遇。

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