今天分享的是已经热门的坦克300，毕竟该车定位30万左右的市场，是目前坦克家族的入门车型，也是大多数越野爱好者能够得着的越野车，价格只有牧马人的一半，但在30万这个级别，它几乎没有对手，能够和它拉近距离的可能就只有哈弗H9了。

外观方面，坦克300采用的是复古越野造型设计，定位最低采用复古可以说是一举两得，能够满足大多数人对越野车的造型要求，标配矩阵式LED大灯。当然，如果你需要它更加霸气的话，那肯定还是要进行一定改装的，或者选择越野版（下图为越野版），有钱的伙伴可以考虑，没钱的朋友就这样也不错了，毕竟这复古却不失时尚的外观设计，用来做都市家用也是完全没有违和感的。

尺寸方面，坦克300长宽高达到了4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，定位紧凑型越野SUV，但有着中型都市SUV的尺寸，家用空间也是十分充足的，户外钓鱼等活动，装备也能轻松带上。另外，新车标配了固定车侧脚踏板，便于上下车，高配会直接升级为电动的，车尾背上了小书包，车顶有行李架。

进入内饰，毕竟是高端WEY品牌下的成员，进入内饰我们一定会感受到的就是豪华，还有就是丰富的配置和豪华的用料，采用的家族式圆形出风口，我个人非常喜欢，车内刚柔并存，不失越野硬派SUV风格的同时，也有柔情的一面，在家用和带上朋友越野时，还能让他们体验到高端车的舒适。

科技方面，坦克300整车拥有3非常高的智能科技水平，标配双12.3英寸液晶大屏，加上车内64色氛围灯，高级感更强，大屏实现了CarLife手机互联，也可以整车竞争OTA升级，城市版车型还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，具备高速公路辅助、前碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、ACC自适应巡航等超30项驾驶辅助科技。此外，还有透明底盘，城市版还有遥控泊车、倒车循迹等装备。

车内大量采用了皮质覆盖，配备的是仿皮或Nappa真皮座椅，前排有电动调节、加热/通风以及主驾驶位按摩等功能，后排可靠背调节，五座布局空间十分宽敞，配备电动天窗和宽大的车窗，车内也很通透，视野广阔，可轻松享受旅途美景。另外，城市版会增加前排多层隔音玻璃，以及升级全车窗为一键升降等功能，舒适性配备会多于越野版车型。

在NVH性能方面，城市版还将搭载主打静音舒适的米其林浩悦系列SUV轮胎，从而全方位升级车内静谧性，带来舒适的驾乘氛围。

动力方面，坦克300全系配备2.0T+8AT+分时四驱系统，悬架采用的是双叉臂式独立+多连杆独立悬架，发动机最大输出167KW，峰值扭矩387Nm，满足国六排放，有标准/舒适、越野和雪地几种驾驶模式。而在越野装备方面，坦克300提供了前后两把锁，坦克转弯、蠕行模式等，同时搭载有自主研发的ATS全地形控制系统包括8种基础模式，越野性能是相当强悍的。

图片声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除！

今天分享的是已经热门的坦克300，毕竟该车定位30万左右的市场，是目前坦克家族的入门车型，也是大多数越野爱好者能够得着的越野车，价格只有牧马人的一半，但在30万这个级别，它几乎没有对手，能够和它拉近距离的可能就只有哈弗H9了。

外观方面，坦克300采用的是复古越野造型设计，定位最低采用复古可以说是一举两得，能够满足大多数人对越野车的造型要求，标配矩阵式LED大灯。当然，如果你需要它更加霸气的话，那肯定还是要进行一定改装的，或者选择越野版（下图为越野版），有钱的伙伴可以考虑，没钱的朋友就这样也不错了，毕竟这复古却不失时尚的外观设计，用来做都市家用也是完全没有违和感的。

尺寸方面，坦克300长宽高达到了4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，定位紧凑型越野SUV，但有着中型都市SUV的尺寸，家用空间也是十分充足的，户外钓鱼等活动，装备也能轻松带上。另外，新车标配了固定车侧脚踏板，便于上下车，高配会直接升级为电动的，车尾背上了小书包，车顶有行李架。

进入内饰，毕竟是高端WEY品牌下的成员，进入内饰我们一定会感受到的就是豪华，还有就是丰富的配置和豪华的用料，采用的家族式圆形出风口，我个人非常喜欢，车内刚柔并存，不失越野硬派SUV风格的同时，也有柔情的一面，在家用和带上朋友越野时，还能让他们体验到高端车的舒适。

科技方面，坦克300整车拥有3非常高的智能科技水平，标配双12.3英寸液晶大屏，加上车内64色氛围灯，高级感更强，大屏实现了CarLife手机互联，也可以整车竞争OTA升级，城市版车型还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，具备高速公路辅助、前碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、ACC自适应巡航等超30项驾驶辅助科技。此外，还有透明底盘，城市版还有遥控泊车、倒车循迹等装备。

车内大量采用了皮质覆盖，配备的是仿皮或Nappa真皮座椅，前排有电动调节、加热/通风以及主驾驶位按摩等功能，后排可靠背调节，五座布局空间十分宽敞，配备电动天窗和宽大的车窗，车内也很通透，视野广阔，可轻松享受旅途美景。另外，城市版会增加前排多层隔音玻璃，以及升级全车窗为一键升降等功能，舒适性配备会多于越野版车型。

在NVH性能方面，城市版还将搭载主打静音舒适的米其林浩悦系列SUV轮胎，从而全方位升级车内静谧性，带来舒适的驾乘氛围。

动力方面，坦克300全系配备2.0T+8AT+分时四驱系统，悬架采用的是双叉臂式独立+多连杆独立悬架，发动机最大输出167KW，峰值扭矩387Nm，满足国六排放，有标准/舒适、越野和雪地几种驾驶模式。而在越野装备方面，坦克300提供了前后两把锁，坦克转弯、蠕行模式等，同时搭载有自主研发的ATS全地形控制系统包括8种基础模式，越野性能是相当强悍的。

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今天分享的是已经热门的坦克300，毕竟该车定位30万左右的市场，是目前坦克家族的入门车型，也是大多数越野爱好者能够得着的越野车，价格只有牧马人的一半，但在30万这个级别，它几乎没有对手，能够和它拉近距离的可能就只有哈弗H9了。

外观方面，坦克300采用的是复古越野造型设计，定位最低采用复古可以说是一举两得，能够满足大多数人对越野车的造型要求，标配矩阵式LED大灯。当然，如果你需要它更加霸气的话，那肯定还是要进行一定改装的，或者选择越野版（下图为越野版），有钱的伙伴可以考虑，没钱的朋友就这样也不错了，毕竟这复古却不失时尚的外观设计，用来做都市家用也是完全没有违和感的。

尺寸方面，坦克300长宽高达到了4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，定位紧凑型越野SUV，但有着中型都市SUV的尺寸，家用空间也是十分充足的，户外钓鱼等活动，装备也能轻松带上。另外，新车标配了固定车侧脚踏板，便于上下车，高配会直接升级为电动的，车尾背上了小书包，车顶有行李架。

进入内饰，毕竟是高端WEY品牌下的成员，进入内饰我们一定会感受到的就是豪华，还有就是丰富的配置和豪华的用料，采用的家族式圆形出风口，我个人非常喜欢，车内刚柔并存，不失越野硬派SUV风格的同时，也有柔情的一面，在家用和带上朋友越野时，还能让他们体验到高端车的舒适。

科技方面，坦克300整车拥有3非常高的智能科技水平，标配双12.3英寸液晶大屏，加上车内64色氛围灯，高级感更强，大屏实现了CarLife手机互联，也可以整车竞争OTA升级，城市版车型还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，具备高速公路辅助、前碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、ACC自适应巡航等超30项驾驶辅助科技。此外，还有透明底盘，城市版还有遥控泊车、倒车循迹等装备。

车内大量采用了皮质覆盖，配备的是仿皮或Nappa真皮座椅，前排有电动调节、加热/通风以及主驾驶位按摩等功能，后排可靠背调节，五座布局空间十分宽敞，配备电动天窗和宽大的车窗，车内也很通透，视野广阔，可轻松享受旅途美景。另外，城市版会增加前排多层隔音玻璃，以及升级全车窗为一键升降等功能，舒适性配备会多于越野版车型。

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动力方面，坦克300全系配备2.0T+8AT+分时四驱系统，悬架采用的是双叉臂式独立+多连杆独立悬架，发动机最大输出167KW，峰值扭矩387Nm，满足国六排放，有标准/舒适、越野和雪地几种驾驶模式。而在越野装备方面，坦克300提供了前后两把锁，坦克转弯、蠕行模式等，同时搭载有自主研发的ATS全地形控制系统包括8种基础模式，越野性能是相当强悍的。

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今天分享的是已经热门的坦克300，毕竟该车定位30万左右的市场，是目前坦克家族的入门车型，也是大多数越野爱好者能够得着的越野车，价格只有牧马人的一半，但在30万这个级别，它几乎没有对手，能够和它拉近距离的可能就只有哈弗H9了。

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科技方面，坦克300整车拥有3非常高的智能科技水平，标配双12.3英寸液晶大屏，加上车内64色氛围灯，高级感更强，大屏实现了CarLife手机互联，也可以整车竞争OTA升级，城市版车型还配备了L2+级自动驾驶辅助系统，具备高速公路辅助、前碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、盲区监测、ACC自适应巡航等超30项驾驶辅助科技。此外，还有透明底盘，城市版还有遥控泊车、倒车循迹等装备。

车内大量采用了皮质覆盖，配备的是仿皮或Nappa真皮座椅，前排有电动调节、加热/通风以及主驾驶位按摩等功能，后排可靠背调节，五座布局空间十分宽敞，配备电动天窗和宽大的车窗，车内也很通透，视野广阔，可轻松享受旅途美景。另外，城市版会增加前排多层隔音玻璃，以及升级全车窗为一键升降等功能，舒适性配备会多于越野版车型。

在NVH性能方面，城市版还将搭载主打静音舒适的米其林浩悦系列SUV轮胎，从而全方位升级车内静谧性，带来舒适的驾乘氛围。

动力方面，坦克300全系配备2.0T+8AT+分时四驱系统，悬架采用的是双叉臂式独立+多连杆独立悬架，发动机最大输出167KW，峰值扭矩387Nm，满足国六排放，有标准/舒适、越野和雪地几种驾驶模式。而在越野装备方面，坦克300提供了前后两把锁，坦克转弯、蠕行模式等，同时搭载有自主研发的ATS全地形控制系统包括8种基础模式，越野性能是相当强悍的。

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