去凤凰城，第一个想到的交通工具就是用最简单最方便的交通工具到达凤凰城。一般来说，凤凰是指凤凰古城。因为，凤凰旅游从凤凰古城开始，这也是凤凰之行的重点。当然，如果要深度玩凤凰，也包括凤凰古城周边一些有湘西地域文化、自然地理位置等的苗族村落。由于目前凤凰城没有火车，长沙到凤凰城的大巴还是很方便的。同时，2013年直接去凤凰古城的大巴很多，极大的方便了游客。另外是坐火车，一般是先到吉首、怀化、铜仁，再转凤凰古城。长沙到凤凰城的大巴(这是大多数游客参考的出发路线)

1.一天四班的长沙西汽车站，去凤凰汽车站，不直接去凤凰古城。出发时间:8: 40 1 17: 30，一天四次

2.长沙南站一天跑两趟，去凤凰南站，不直接去凤凰古城。出发时间:9: 30 15: 30票价:

3.长沙凤凰自由行——任何一天来回，直接去凤凰古城，7: 30，13: 00出发(遇黄金周等)。，频率一般会提高)。我一直用的第三辆车是金龙或者宇通，我在长沙读书的时候带回家的。坐火车很便宜，但是很累。

1.在吉首火车站换乘:火车站广场一般会有一辆公交车停靠车站去凤凰，但这里的公交车一般要等公交车满员后才能发车。如果赶时间，极其不方便。建议在火车站外打车(提前打好价，避免扯皮)到吉首南站，乘坐空班车到凤凰，每20分钟一趟，到209国道52公里，到凤凰一个半小时，路况不错。一般不建议在吉首火车站打车去凤凰。有些司机会哄骗游客以低价上车，然后强迫他们出售所谓的景点。如果什么都不懂，可以免费咨询张家界小蚂蚁

去凤凰城，第一个想到的交通工具就是用最简单最方便的交通工具到达凤凰城。一般来说，凤凰是指凤凰古城。因为，凤凰旅游从凤凰古城开始，这也是凤凰之行的重点。当然，如果要深度玩凤凰，也包括凤凰古城周边一些有湘西地域文化、自然地理位置等的苗族村落。由于目前凤凰城没有火车，长沙到凤凰城的大巴还是很方便的。同时，2013年直接去凤凰古城的大巴很多，极大的方便了游客。另外是坐火车，一般是先到吉首、怀化、铜仁，再转凤凰古城。长沙到凤凰城的大巴(这是大多数游客参考的出发路线)

1.一天四班的长沙西汽车站，去凤凰汽车站，不直接去凤凰古城。出发时间:8: 40 1 17: 30，一天四次

2.长沙南站一天跑两趟，去凤凰南站，不直接去凤凰古城。出发时间:9: 30 15: 30票价:

3.长沙凤凰自由行——任何一天来回，直接去凤凰古城，7: 30，13: 00出发(遇黄金周等)。，频率一般会提高)。我一直用的第三辆车是金龙或者宇通，我在长沙读书的时候带回家的。坐火车很便宜，但是很累。

1.在吉首火车站换乘:火车站广场一般会有一辆公交车停靠车站去凤凰，但这里的公交车一般要等公交车满员后才能发车。如果赶时间，极其不方便。建议在火车站外打车(提前打好价，避免扯皮)到吉首南站，乘坐空班车到凤凰，每20分钟一趟，到209国道52公里，到凤凰一个半小时，路况不错。一般不建议在吉首火车站打车去凤凰。有些司机会哄骗游客以低价上车，然后强迫他们出售所谓的景点。如果什么都不懂，可以免费咨询张家界小蚂蚁

该软件得到了炸鸡界的高度关注

传说后来欢哥也有了收获

大量的女孩和兄弟

10个月后

欢哥又大招！

覆盖代码的正常版本

精心开发，带来升级版

百度地图拦截器矢量版1.0Beta

它可以提取矢量建筑数据

尤其是建筑物的公制高度信息

公平的......

首先，从这个功能对比图中，

快速了解两个版本的特点

普通版和矢量版都是免费的

拉下以示如何获取

两大版本功能对照表

百度地图拦截器分为普通版0.4Beta和矢量版1.0Beta两个版本，由于核心功能实现方式不同，两个版本在功能和性能上有很多差异。

正常版本0.4Beta

重点获取更多类型的栅格数据，包括街道网络、建筑底层、绿地分布、河湖、地铁、铁路等6个基础地图要素，实时交通流量、街景导航轨迹、卫星影像等3个数据层，并提供开放的自定义模板功能，支持用户导入自定义地图样式进行截图。

矢量版本1.0测试版

矢量版软件优化了操作流程，提高了性能，重点提取矢量建筑数据，尤其是建筑的度量高度信息，提高了获取基础地图要素的性能，但能获取的数据类型相对较少。主要特点如下:

1.剥离了对Firefox浏览器的依赖，大大提高了兼容性，消除了环境配置操作；

2.捕获范围的定义由“中心点+窗口大小”改为“起止点行列数”。单输出结果大小可达20480×20480像素，单张覆盖面积约为旧版上限的6.6倍；

3.提供“下载到硬盘拼接”和“下载到内存拼接”两种网格瓦片拼接方式，可以适应不同的网络环境和硬盘条件；

4.栅格瓦片及其镶嵌结果附百度像素坐标，使用新的坐标查询模板可以更轻松地完成注册；

5.建筑物矢量顶点捕捉后，以点集的形式存储在文本中，便于导入GIS软件构造面元；

接下来，让我们进入主题，进一步了解升级后的vector 1.0 beta版！

向量1.0版beta函数介绍

百度地图于2017年2月23日在PC上推出WebGL引擎，带来了包含3D建筑数据的矢量瓦片。面对这一变化，百度地图拦截器(Baidu Map Interceptor)推出全新矢量版1.0Beta，底层代码完全重写，提供网格瓦片下载拼接、建筑矢量顶点捕捉等新功能，旨在继续挖掘在线电子地图的潜力，在开放数据的基础上为学习和研究提供更全面的基础数据。

软件主界面

获取数据类型

百度地图拦截器Vector 1.0 beta版支持下载路网、建筑底层、绿地分布、河湖、地铁、铁路等6个基本地图元素的栅格瓦片，提供捕捉建筑物矢量顶点数据及其度量高度信息的功能，降低大规模城市三维形态研究的实施难度。

总因子叠加

从ArcScene导入三维建筑

地平线分析

应用示例

普通版&矢量版应用示例1

制作“建筑底层”数据层

它可以用来分析城市地图之间的关系:

利用“建筑物底部”功能截取目标区域的建筑物图层，可以把握地图底部在区域内的关系，也可以结合其他形态分析方法进行进一步研究。

左:楼底(黑底)的关系；右图:建筑图底部(白色背景)之间的关系

可用于模拟城市雨水径流；

对ASTER GDEM V2 30米精度的DEM进行插值，得到研究区域的地形数据，并在DEM数据中加入已注册的建筑物图层作为雨水径流的障碍物，以改善地表信息。(雨水径流模拟结果图由哈尔滨工业大学-加州大学伯克利分校城市可持续发展联合研究中心邹副教授提供。相关研究成果请参考论文《海绵城市应对气候变化的雨洪管理与规划模型》。)

深圳蛇口区多层建筑

深圳蛇口区雨水径流模拟

普通版&矢量版应用实例2

制作“街道网络”数据层

适用于城市之间的结构分析空:

“高速国道”和“城市主干道”的宽度采用自定义模板适当加粗，将双车道道路合并为单车道道路，使其尽可能满足空之间句法线段模型的建模要求。截取街道网络图层后，使用ArcMap的ArcScan工具进行矢量化，然后转换为DXF格式，导入Depthmap+ Beta 1.0进行线段模型的相关分析(本例中不讨论单线建模和双线建模的区别，但本例仅供演示，不应作为构建线段模型的唯一标准)。

哈尔滨环城高速公路路网

分段模型分析结果

正常应用示例3

制作“街景导航轨迹”数据层

这个例子只适用于正常版本。

应用于城市交通网络分析；

街景导航轨迹旨在识别城市中机动车辆可到达的道路。结合街景车辆的特殊属性，可以近似认为该类道路属于城市公共可通行道路，排除封闭小区或地块内的部分道路。ArcMap的ArcScan工具也用于矢量化处理，结合ArcMap的Network Analyst模块构建路网模型，进行路径分析和服务区域分析。与完整的街道网络相比，这一层更符合实际交通活动中可以选择的路线。

哈尔滨二环路街景导航轨道

服务区分析

普通版&矢量版应用示例4

制作包含多个要素的数据图层

建立区域基础数据:

在项目或研究初期缺少数据的情况下，获得一定的基础数据，包括道路、建筑物、绿地、水体、地铁、铁路等。ArcMap的ArcScan工具用于将线要素和面要素分别矢量化，导出为DWG格式，以便尽快开始项目或研究的相关工作，也可以作为初步研究的参考图。

杭州公七桥地区基础数据截图

杭州陈宫大桥区基础数据矢量化

如何获取正常版和矢量版

获取普通和矢量版本的免费安装包和说明:

环哥新作”，可以知道怎么免费得到。本文结尾不评论，一定要去微信后台回复~

使用中遇到困难？

放心吧，市数据学校专门开通了“百度地图拦截器”用户问答区。使用过程中遇到的问题请告诉欢歌，欢歌在线解答！消息模式:

第一步:登录城市数据学校官网www.udparty.com

第二步:在你的个人主页上，点击“我的社区”——“我要发布”，你就可以发布问题了！

所有问答将在城市数据学校官网“社区”栏展示。

由于核心功能实现方式不同，矢量版暂时无法继承正常版0.4Beta的全部内容。短时间内两个版本的软件不会深度集成，可能会以并行更新模式迭代。请根据您的需要选择合适的版本供自己使用。这个版本软件的说明书描述了整个软件从诞生之初各个开发阶段的核心功能的更新和测试，正常版本之后会推出新的功能，敬请期待~