河南高铁规划图 郑合高铁线路图及11个沿线站点、车站盘点 开通时间

　　郑合客运专线，又称郑合高铁，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字型客运专线网络中的组成部分。郑合客运专线全线设计时速350公里，届时来往郑州至合肥、杭州的时间将大大缩短，该线路对在河南省周口市来说，意义重大。1200万周口人民将拥有自己真正意义上的快速铁路交通。2015年10月29日，郑合高铁项目已取得环保部批复文件。

郑合高铁站点

　　郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁沿线设有11个站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。

郑合高铁全线车站

　　一、郑州南站

　　郑合高铁站点——郑州南站

　　郑州高铁南站，位于郑州航空港区T2航站楼东约5公里处，总投资10亿元左右。郑州高铁南站将是未来郑渝高铁、郑合客运专线的交会点，而今已经预留了郑万铁路的接入口。所有费用都由河南省政府独立出资建设。

　　二、许昌北站

　　郑合高铁站点——许昌北站

　　许昌北站位于许昌北站位于河南省许昌县小召乡赵庄西侧约1.5km，省道S220以南约4km，站中心里程CK39+000，上行距离郑州南站38.998km;下行距离鄢陵南站22.3km，车站性质为中间站，北接农大路南连新元大道，西面新G107。许昌北站站房位于线路西侧，车场规模2台6线，到发线有效长均满足650m，设中间站台2座，8m宽旅客地道2座。新建综合维修车间1处，位于站同左位置。

　　三、鄢陵南站

　　郑合高铁站点——鄢陵南站

　　鄢陵南站目前尚在规划阶段，并未建设完成，建成后的车站将位于历史文化名城河南省鄢陵县，将是郑合客运专线上11个站点之一。鄢陵站位于鄢陵县城南的大马镇靳庄村东北侧，G311线以南约3.5公里，车场规模2台4线。

　　四、扶沟站

　　郑合高铁站点——扶沟站

　　扶沟火车站建于1968年，属于禹郸线的一个停靠站点，属于窄轨地方铁路，可办理办理客、货运营业。现处于改建中，未来将成为禹亳铁路中的一个停靠站点。

　　五、西华站

　　郑合高铁站点——西华站

　　郑合高铁，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。

　　六、周口东站

　　郑合高铁站点——周口站

　　周口东站位于龙都周口市城区东部，是郑合高铁线路中设立的站点之一。周口东站初步位置在规划的彩虹大道以西约350m，距离市中心约7km，新建周口东站位于周口市境内，规划彩虹大道以西约350m，距离市中心约7km。车站中心里程为CK151" target="_blank">K151+350，上行距离西华站21.061km，下行距离项城北站23.526km，车站性质为中间站。

　　七、项城北站

　　郑合高铁站点——项城北站

　　项城北站隶属于“千年古县”项城市管辖，是郑合高铁线路中设立的站点之一。新建项城北站位于淮阳县朱集乡境内，宁洛高速公路北侧1.3km处，距离项城市约4km。车站中心里程为CK175+000，上行距离周口东站23.526km，下行距离沈丘北站19.630km，车站性质为中间站。车站站房设于线位南侧，站坪坡度为平坡。车场规模2台4线，到发线有效长均满足650m，设侧式站台2座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。

　　八、沈丘北站

　　郑合高铁站点——沈丘站

　　沈丘高铁站或沈丘北站，暂定高速出口,大于楼阙庄之间，沈丘县北大门内。规划中的沈丘高铁站，将是郑合高铁线路中规划设立的站点之一。

　　九、界首南站

　　郑合高铁站点——界首南站

　　界首南站位于界首华鑫大道以北，204省道以西，紧邻河南地界，距界首城区5.5公里;临泉站位于临泉县城东，杨桥镇西，距临泉县城区10公里左右。

　　十、临泉站

　　郑合高铁站点——临泉站

　　临泉站是郑合高铁线路中规划设立的站点之一。临泉站是新建高铁站，目前建设规划还没有公布。

　　十一、阜阳西站

　　郑合高铁站点——阜阳高铁西站

　　阜阳西站，是郑阜客运专线与商杭客运专线中的客运站，未来也是京九高铁和驻马店-阜阳-蚌埠、阜阳-淮北-徐州等高铁的客运枢纽站，站场设计为21台面27线，其中商合杭车场8台面10线，郑合车场5台面7线，徐阜车场4台面6线，预留城际车场4台面4线，另附11条动车存车线。

郑合高铁

开通时间

　　郑合高铁即将开工建设，计划2019年建成，届时合肥到郑州只需2个多小时。

郑合高铁建设意义

　　郑合高铁线路自郑州东站起，利用郑万高铁的通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳。而阜阳至合肥段，接入已经开建的商合杭高铁，该线路全长为517公里，其中利用郑万通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商合杭高铁213公里。

　　目前，郑州到合肥最快的火车需要运行7小时27分钟，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照250公里的运营时速计算，今后走郑合高铁仅需2个多小时即可从郑州抵达合肥。按照铁路部门的计划，郑合高铁预计于11月底前开工建设，计划2019年建成。