众所周知,中国的筑路造桥技术处于世界领先水平,高铁近年来发展迅速。结果火车站遍地开花。对于每个城市来说,火车站都是一个非常重要的地方,一个交通枢纽,也是人口最密集的地方之一,火车站的规模和配置也能体现一个城市的发展水平。所以各地的火车站可以说是越来越大,越来越有特色,但我们都知道,再大,再漂亮,也要实用,让人出行换乘方便快捷。
三:武汉站,每个去过武汉的人都知道,武汉本身就是一个容易迷路的城市,很多地方的标志只标了路名,没标地名。武汉火车站也是中国最容易迷路的火车站之一。武汉站位于武汉市洪山区,是亚洲最大的铁路枢纽站。在武汉站下车后,看着通道里琳琅满目的指示牌,很容易分辨出该走哪条路。而且武汉火车站接人绝对是老司机最头疼的事情。武汉火车站前的白云路转盘上有几个路标,指示着二十个方向,就像走进了一个迷宫。
二:同样以规模著称的杭州东站,位于杭州江干区,是杭州最完整的交通枢纽,亚洲最大的交通枢纽之一。杭州东站占地40公顷,建筑面积100万平方米,其中地上35万平方米,地下65万平方米。
杭州东站应该是最受欢迎的火车站之一,因为它的设计,因为它太容易在这里迷路。为什么?一是因为交通指示混乱,有网友抱怨:“不要看标志”是正确进入东站的第一把钥匙。还有本地人吐槽:每次开车到东站都很慌张,因为看着面前的东站找不到入口。如果你成功进入了杭州东站的地下车库,想坐高铁,你得自己把握,因为里面的标志也很混乱。可以说外国人就算拿着地图也很难走出来。最好的办法是问工作人员,但是这样很费时间,而且比很多赶时间的乘客容易迟到。
三:重庆北站,别说车站,重庆本身就是一个让航海汗颜的城市,这个“神奇”城市的火车站自然是“疯狂”的。首先介绍一下车站。重庆北站位于渝北区。以前叫龙头寺火车站。这是一个特殊的车站。它的规模在中国火车站并不突出,外观也不特别。但是这个站却被网友评为最“脑残”的站,因为这个站的损失让很多人吃了苦头。原因是重庆北站有两个广场。有时候要去南广场取票,在北广场上车。但是两个广场,都是车站,相隔很远,所以很多重要的列车错过的很完美。
顺带一提,新建的重庆西站据说也同样混乱,容易迷路。很多兄弟把失去的乘客带出车站,成为最大的收入来源。
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