南威岛 谁掌控了唯一露出海面的南威岛，谁便掌控了南沙群岛西南部的岛礁

南海是国际海上运输最繁忙的运输线之一，是东西交流的主要通道，是西欧-中东-远东航线的重要组成部分，是国际海上运输最繁忙的运输线之一，也是中国连接东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲国家，发展海上丝绸之路的唯一场所。南沙群岛位于太平洋至印度洋航道的关键点，扼制了整个南海海上交通线，对马六甲海峡、巽他海峡、望加锡海峡影响巨大。每年，世界上超过一半的超级油轮通过南海。其中，90%以上的石油进口来自日韩，98%以上的石油进口来自中国台湾省，必须经过该地区，近90%的中国能源进口也必须经过南海。因此，南沙群岛在保障全球能源运输和军事战略意义上具有重大的地缘战略价值。本文延续正文时期，作为南沙群岛中部岛礁的第八章，也是南沙群岛中部岛礁西弧段礁滩的第二章。只说了印青礁的南威岛，就剩下西弧段的日出环礁和南威环礁做了详细说明。

南威岛位于南沙群岛。南威岛也因盛产海鸟和丰富的鸟蛋而被称为鸟山。位于银清群礁西南18.5海里，日吉礁以东约12海里，南有奥援浅滩，西北有康泰海滩，北纬8度38分，东经111度55分。属于干甲礁上的灰色沙岛。巨大的礁块发育在一个台礁平台上，从海底延伸到上海表面，南威岛发育在礁盘的南部。呈三角形，东北向西南长750米，宽380米，面积0.15平方公里。是南沙群岛第四大岛。岛屿周围有一个海滩，是由礁石形成的。沙堤高约5.5米，中间环绕低洼的礁板，海拔2.4米。岛的北端有一座高7米的圆锥形礁石，最南端有一座高5.5米的石塔。南越入侵前，南威岛上长满了灌木等热带植物，鸟粪丰富。中国渔民曾经在岛的西端挖井，水是可以喝的。岛东北部有天然水道，水深达14米，成为南沙群岛西南海域不可多得的优秀港口。“南威”一词是纪念罗·(第慈威)，1946年国民政府引入南沙群岛主权时广东省主席，也就是魏镇的南疆。

2004年越南在南威岛建了机场和灯塔。在加强驻军的同时，还大力在岛上修建寺庙、房屋、学校、行政中心等民用设施，把南威岛作为所谓“长沙县”政府的所在地，在岛上开辟旅游，举行议会选举，把南威岛变成向世界展示所谓“主权”的宣传招牌。2015-2016年越南南威岛跑道扩建至3300多英尺(1 km)，可用于海上侦察机、运输机、战斗机起降。2016年5月17日，美国国务院点名越南，希望其停止岛礁建设。2017年南威岛进一步填埋，类似永暑岛。

南威岛，2016年建岛后，形状类似永暑岛。南威岛具有重要的战略地位，靠近新加坡至香港和马尼拉的南海国际主航道。南威岛西南部为万安滩盆地(万安油气富集区)，南部为南威滩盆地和曾母浅滩盆地(曾母油气富集区)。在南华水道的西南部，越南已经占领了17个岛礁。我们花店除了礁的华外，没有其他职业，几乎全是越南人。

南威岛的跑道已经扩大到3300多英尺，可以起降。事实上，中国对南沙主权的要求是坚定而克制的。九段线不算历史边界，也不是领海线。连国际仲裁法院的海洋法专家也看不懂。花店尊重南海沿岸国家的海权，尊重国际水域的航行自由，这是一个特例。直到今天，中国还没有公布南沙群岛的领海基线和领海线，更没有划定200海里专属经济区的范围。根本原因在于花店坚持睦邻友好的原则，无意将南沙群岛变成自己的内海。所谓“航行自由”，纯粹是以小人之心度君子之腹。

崇智鸟礁两个小岛加起来也就两个乒乓球桌那么大。至少南沙群岛主岛太平岛比冲之鸟礁更像一个岛，在太平洋深处高潮时只有少数礁石露在外面。那么以太平岛为核心，显然崇智鸟礁更有资格主张12海里的领海和200海里的专属经济区。但日本政客谎称太平岛不是岛，却以崇智鸟礁为岛申请200海里专属经济区，这是典型的双重标准。