石家庄槐安路高架桥 石家庄槐安路高架桥右转直通东二环 庄里这些路将大变身

石家庄市东二环淮安路作为城市东部的重要交通通道，只实现了两个高架匝道由北向西和由西向北的互通。然而，随着交通量的增加，似乎无法满足市民的需求。现在好消息是，石家庄市淮安路东二环一对由西向南、由南向西的坡道已经建成，预计12月底通车。

东二环主干道为城市快速路，双向六车道，设计时速80 km/h，淮安路也是城市快速路，双向四车道，设计时速80 km/h，但2009年淮安路穿越东二环立交桥时，由于各种条件限制， 仅淮安路主干道建成并穿越东二环与地面相连，实施了西北右转匝道和西北左转匝道工程，其他三个方向的匝道尚未实施。 两条城市快速路之间的交通只有一对匝道，阻碍了两条主要城市快速路的功能，影响了市民的交通。淮安路和东二环的交叉口经常在高峰时间被堵。为了实现两条城市快速路之间的快速交通转换，缓解辅助道路的交通压力，实施预留匝道，石家庄市政府决定改善一对西至南、南至西的匝道。

建筑工人6月开始准备工作，9月1日进入。为了赶上工期，工人分两班。两个坡道分为两个施工场地。两个坡道的条件不同，采用的施工方法也不同。匝道施工由西向南采用预制模式，由南向西采用现浇模式。南到西的匝道工程比较简单，不涉及旧路断的问题。东二环经过的地方只需要建三个门洞，不影响交通。目前，西南匝道正在进行搭架和搭建桥墩的工作，钢管已经架设在东二环对面的三个门洞内。但是西向南的匝道比较复杂，应该建在原有的辅路上。如果断了，会影响南北交通。东二环作为城市快速路的掰别影响很大，不能掰别。由于旁边新建道路造价太高，项目部经过认真勘察设计，采用了预制桥梁模式，既不会影响原有辅助道路由西向南的交通，又能根据工期修复匝道。

该项目由三部分组成:淮安路与东二环交叉口西南角西至南桥匝道、东北角南至西至上桥匝道、北至南车道。西南角匝道桥工程长180米，宽8.25米，设计时速30公里；东北角匝道，即西南匝道桥工程长120米，宽8.25米，设计时速40公里；桥下的道路长212米。此外，雨水、污水、电力、热力、燃气、通讯等7条地下管线需要搬迁。预计西南匝道将于11月15日通车，西南匝道将于12月底通车。

其实石家庄还有很多道路会发生很大的变化。让我们一起来看看他们！

石家庄南二环石同路立交二期工程开工

石家庄南二环石桐路立交工程二期将于14日晚开工，工期为两个半月。根据不同的施工要求和围护范围，分路段组织交通。石洞路禁止机动车由南向北通行，石洞路施工段东西两侧预留10m宽的道路，供机动车和非机动车双向通行。此外，根据工程进度，南二环跨石洞路高架桥主干道将于每天23: 00至次日5: 00封闭。届时，机动车将通过辅助道路。

南二环石洞路立交二期工程主要包括石洞路钢箱梁、现浇混凝土箱梁和引道挡土墙的施工，涉及石洞路路段和南二环石洞路高架桥主干道。根据不同的施工要求和围护范围，分段组织交通。

其中，第一段将石洞路现有机动车道、非机动车道和部分便道围起来进行建设。施工期间，石洞段禁止机动车由南向北通行；从北向南，机动车只允许右转进入顺南二环南侧的石同路。禁止在南二环和石洞路东出口左转，在北出口直行进入石洞路；东西两侧临时道路，供非机动车和行人通行。

第二段，现有石洞路中部为施工围栏，施工段东西两侧预留10m宽的道路，供机动车和非机动车双向通行。其中，东路只允许机动车由南向北通行，西路只允许机动车由北向南通行，非机动车和行人正常通行。

此外，根据工程进度，南二环跨石洞路高架桥主干道每天23:00-5:00封闭。届时，机动车将通过辅助道路。

同时，为了优化施工期交通组织，首先是将汇金路设置为单行道，禁止机动车由东向西通行，只允许机动车由西向东通行。二是汇金路路段限高3米，禁止超高机动车通行；第三，为了加强静态交通管理，保证道路畅通，在汇金路的服务道路上可以停放机动车辆，非机动车道两侧只允许单行停车，机动车道不允许停车。

绕行路线

1.顺世通路线南北入城。车辆绕行红旗街或经过汇金路、汇文街或友谊街、南二环；

2.沿石洞路线从北向南出城的车辆绕过红旗街或胜利南街。

石家庄6条公交线路将临时调整

结合10月14日晚中断的南二环石洞路交叉口建设交通组织安排，10月15日临时调整311路、312路、317路、319路、331路、2路6条公交线路。方案如下:

311路:四通路临时绕过南三环和红旗街的复辟线。石桐路临时撤销玉祥物流、梁冬湘东、南二环石桐路、交通学院站；新市中路祥龙台站临时取消。红旗街暂增设河北理工学院、科技信息学院、丰河源东区、城市学院北校区、红旗街、南二环、华汇学院、祥龙台站。

312路:石洞路暂时绕过南三环和红旗街的复辟线。石通路临时取消玉祥物流、东粮巷东、南二环石通路站；新市南路暂时取消石雕花园和华汇大学站。红旗街暂增设河北理工学院、城市学院北校区、红旗街、南二环、华汇学院。

317路:世通路临时绕过南三环、红旗街、新市南路、友谊街的复线。石通路临时取消玉祥物流、东良乡东、南二环石通路路口、新市南西路、交通学院。红旗街暂增河北理工学院、科技信息学院、丰河源东区、城市学院北校区、南二环红旗街；新市南路南侧临时增设石雕花园站；友谊街石雕园、交通学院站临时增建。

319路:世通路临时绕过南三环、红旗街、新市南路的复线。石通路临时取消玉祥物流、东粮巷东、南二环石通路站；新市南路暂时取消石雕花园和华汇大学站。红旗街临时增加了河北理工学院、丰河源东区、城市学院北校区、红旗街、南二环、华汇学院站。

331路:四通路临时绕过红旗街、南三环、四通路复线。南二环临时取消南二环红旗街站、南二环友谊街站；石桐路临时取消南二环与东良乡东站石桐路交叉口。红旗街临时增加河北理工大学丰河源东区红旗街站和南二环红旗石欢路站。

出行二路:红旗街暂时绕过南三环和石洞路复辟线。新市南路暂时撤销华汇学院和石雕公园站；四通路临时取消南二环、东良乡东、梁冬新区四通路口的车站。红旗街临时增加鸿华学院、南二环红旗街、城市学院北校区、河北理工学院。

石家庄裕华路向西延伸至鹿泉区新苑街

今年4月28日，裕华路西延工程正式通车，从远东街到西三环，实现东西贯通。为了进一步减轻中山西路和淮安西路的交通压力，石家庄继续实施裕华路西延工程。该工程从今年6月16日开始投入建设，目前已完成工程总量的75%。主体预计11月完工，12月底满足交通条件。

裕华路西延工程长782米，包括桥身和跨环水系的道路两部分。跨环水系桥梁长451米，总宽34.5米。结构分为两部分。该桥设计标准为城市主干道，设计时速50公里。其余331米为城市道路，宽50米，双向六车道，有慢车道和便道。

石家庄裕华路西延伸工程于今年4月通车

今年4月28日，石家庄裕华路西延工程正式通车。贯通省会东西的雨花路，结束了断路的历史，实现了西三环与东三环的连接。

元东街至西三环雨花路的开通，为石家庄市中心的西三环增加了一条重要的主干道，将有效缓解中山路和淮安路的交通压力，对完善省内交通网络具有重要意义。它不仅将方便沿线居民从远东街到西三环的出行，还将对沿线商业和住宅区的发展起到积极的推动作用。我市城市道路规划中的“四横六纵”得到进一步完善，“四横”中的三条道路实现了东三环与西三环的衔接，对提升城市形象意义重大。

石家庄东南二环将建一座“巨无霸”立交桥

事实上，石家庄将修建一座立交桥，位于东南二环路的交叉口。这座立交桥的规模堪称“巨无霸”！

石家庄的东二环、南二环是道路系统的主干道之一，保障了大量机动车的通行。但是因为是二环高速的环路的一部分，一直没有办法向南向东延伸。

早在2009年，石家庄就提出了南二环向西延伸的项目。到2013年，石家庄市政府工作报告指出，南二环东西延伸工程将启动。

去年9月11日，石家庄市地名委员会宣布南二环向东延伸，与现有的新宫路形成一条线。扩建部分命名为新宫路，西起东二环南路，东至新京港澳高速公路，连接藁城区兴化路。

连接石家庄4个地区

南二环东延工程西起东南二环交叉口，东至东三环，全长约8.68公里，涉及雨花区、高新区、再生化工园区、藁城区。

其中东南二环立交设计采用右转匝道定向和左转匝道半定向相结合的全立交形式，道路之间不会形成交叉路口。该立交主线桥采用分体式断面，对面行车车道分开，桥梁总面积约4.1万平方米。桥面车道为单向三车道道路，宽度为12.75米；匝道采用单向双车道标准，道路宽度8.5米。

南二环东延工程道路工程全长约7.1公里，总面积约40.2万平方米，包括机动车道、非机动车道、人行步道、中央分隔带、机械隔离带。

道路工程标准宽度60m，机动车道为双向八车道。南二环东延工程完成后，这条路向东穿越新源高速，直接通往藁城区。