北京“送外卖”副处长转战网约车 司机一番话让他大吃一惊！

近日，“副处长体验送外卖”火出圈。这位“网红”副处长王林，在体验完送外卖后又转战另一个体验“新战场”。

在北京卫视播出的系列纪录片

《我为群众办实事之

局处长走流程》中

人社局副处长王林

化身乘客调研

网约车司机社保现状

开网约车

一个月能挣多少钱？

在调研中

面对王林的提问

司机们表示：

“每个月到手8000多元。”

“早上四五个小时，晚上三四个小时，一天挣400元左右。”

“想多挣几个钱，最起码一天得十三、四个小时，不跑这么长时间挣不着钱。”

在调研过程中

王林认识了司机小杨

他开网约车三年了

小杨有一个梦想

为了梦想

他更愿意把钱攒在手里

为了梦想

他甚至不愿意休息

小杨的一些真心话

让这位副处长很吃惊

随即陷入了沉思

你怎么看？

4月27日，北京卫视《我为群众办实事》播出一期“副处长送外卖”的节目，节目中，北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师“外卖小哥”，体验了一天送外卖的生活。忙完一天，王林感慨：“太委屈，这个钱太不好挣了。”

这个钱确实不好挣。节目中，王林副处长匆匆忙忙接单，骑着电动车还被汽车夹在道路中间，当他一屁股坐到马路牙子上感慨的时候，其实已经有了一种“终于结束了”的幸福。

王林一天的经历，是每一个外卖小哥的日常，他们的汗水在衣服上凝结成碱，他们一直在不停奔跑，为的是能够按时送达并多送几单……一天的基层体验，让这位副处长触摸到外卖行业真实的工作生活状态。

这样让人“流淌汗水”的经历，无疑弥足珍贵。任何公共政策的制定、制度法规的落实，都需要这样在地的体验。这也提醒有关各方，各级领导干部需主动作为，到生动的现实中去，到真实的一线中去。只有深入基层，与民众同甘共苦，才能更及时地发现社会痛点，进而在制定政策、执行政策时，更有针对性，切实解决外卖骑手群体的难处。

这些年来，随着共享经济的快速发展，外卖、快递等行业日渐发展成为一个庞大的产业，外卖骑手、快递员这种“灵活就业人员”，也成为一个颇具规模的群体。如何针对此类新就业形态特点，制定能够切实保障劳动力权益的社保政策，一直是治理者关注的问题。

从宏观政策层面看，关爱外卖骑手已成社会共识。此前，最高法、国家发改委等部门曾联合发布意见，称要加强对网约工、快递员等新业态从业人员权益的司法保障。而自去年始，外卖小哥也以“网约配送员”的名义成为人社部、市场监管总局和国家统计局正式发布的新职业之一。

今年的政府工作报告亦明确指出：“支持各类劳动力市场、人才市场、零工市场建设，广开就业门路，为有意愿有能力的人创造更多公平就业机会。”

政策的方向已经非常明确，不过具体到各地的实施层面，仍有必要多一些体察和了解。可以说，身为北京人社局劳动关系处副处长的王林，此番亲身体验，也将使其在以后参与外卖行业政策制定时，更能“对症下药”。

事实上，北京也一直在致力于改善外卖等相关从业人员就业环境。北京市委改革办相关负责人就表示，北京正在研究一些政策措施，解决快递员、外卖小哥等人员社会保障不够完善、合法权益保障难等问题。

相信，随着外卖骑手权益被越来越多地关照，不论是地方政府还是企业，更多切实有温度的创新治理措施也将会逐渐出台。

从实践中来、到实践中去，王林副处长的基层调查研究，引发了舆论的关注，这也是一种启示：相关政策制定、执行部门多一些“眼光向下”，多一些实际体验，如此，方能知民情、解民忧、暖民心。

每一份工作都不容易，每一个职位都不简单。外卖小哥是这样，体验“送外卖”的副处长也是这样。惟愿通过这样的“送外卖”等等体验，相关部门能够出台更切实的措施，为从业者办更多实事，让更多人感受到政策的温度。