反劫机 中国84式反劫机专用手枪，能打死人，却打不穿玻璃

轻武器纵队是由军队和军事力量创造的单独武器纵队。它不寻求最高的深度，而是寻求最多的材料

近日，客机飞行过程中机长让女乘客进入驾驶舱拍照的事件备受关注。经调查，涉案机长于今年1月4日非法让无关人员进入驾驶舱，被有关部门处罚终身禁飞。

看到这里，可能有人会觉得很疑惑:只是一个女的进了驾驶舱，拍了张照片。真的有那么严重吗？这里需要注意的是，危险与性别无关。

驾驶舱通常是劫机者必须首先占据的空房间

事实上，历史上很多恐怖袭击都是由女性发起的，恐怖分子以性别为幌子寻找突破口。

1977年10月13日，德意志联邦共和国汉莎空公司的一架波音737客机从西班牙帕尔马国际机场起飞。飞机飞往法国南部空时，四名乘客突然跳下飞机，用武器劫持了飞机，其中两名是女性。

被劫持的客机

但由于德国联邦政府的坚决态度，加上第九边防旅平时的准备，以及吸取以往反恐行动的教训，救援行动还是成功的。

德国第九边防旅一战成名。

当然，性能优异的MP5冲锋枪GSG9也成为了反恐武器的体现。但是对于“精致”飞机来说，9×19mm手枪射击的MP5冲锋枪还是太厉害了。飞行中如果有交叉火力，很容易突破飞机外壳。

于是出现了专门的反劫持武器，中国有了专门的反劫持手枪——84式。

20世纪七八十年代，劫持事件在世界各地频繁发生，立即引起了当时中国有关部门的关注。为了有效遏制劫机，中国民航总局提出在民航飞机上配备安保人员，并希望中国尽快研制出反劫机专用武器。

84式反劫持手枪

由于我国以前没有研制特种反劫机武器的经验，所以对这类武器的技术和战术要求最初并不十分明确。当时只提出枪要易于隐蔽，体积小，重量轻；

为了保证飞机的飞行安全，子弹的威力不能穿透现有大型客机的舱壁和玻璃，因为民航飞机通常在海拔10000米以上的巡航高度飞行，舱内舱外压差很大。如果子弹损坏飞机，会导致内外压差大，很可能造成比劫机更可怕的后果。

此外，与普通车辆或船只不同，客机上密集地分布着各种设备和线路。为了避免误伤乘客和损坏设备，子弹必须有良好的命中精度，击中罪犯后，乘客和设备不能受伤。

同时杀伤力也不能太小，打到罪犯要害部位的时候，一枪就能打死。

各种苛刻的要求无疑给R&D人事带来很大的问题。但是，虽然杀伤人员和保护客舱是矛盾的，但是我们对未来反劫持武器的判断是非常正确的，甚至是相当可以预见的。

84式手枪

根据当时机场安检的技术条件，特别是未来的发展前景，未来的劫机者在严格的安检环境下不太可能穿着厚重的防护服登机。所以子弹可以对10米内人员的要害部位造成致命威胁。

普通手枪很容易穿透人体，误伤他人。当时威力较小的64式手枪发射的7.62毫米子弹动能只有36J，但仍能穿透两层测试靶。而且在测试中，64式手枪和77式手枪都有一个故障，就是枪的后座因为枪口动能小而无法到位。

84手枪有特殊子弹

所以只能开发新的特种弹药。经过技术研究，研制出了独特的弹头方案。弹头采用橡胶头和铅垫制成，能有效杀伤软目标，一枪打死硬目标，硬目标严重变形并快速失效。解决了杀伤力和穿透力的矛盾，设计结构新颖独特。

84式手枪采用自由枪栓结构，比普通手枪体积小，重量轻。它不需要大手掌。它有六个弹匣，枪口动能约为60J，能在15米的距离杀死劫机者。在不需要更换配件的情况下，64式7.62毫米缩小手枪子弹即可发射。

但是生产的枪不多，大部分都是做成工艺品，赠送给外宾。其实要避免劫机，最重要的是登机时的安全检查和机组人员的自我安全意识。反劫持手枪只是事发后的救援工具。

劫机事件经常发生在意想不到的时刻

最后要指出的是，飞机不是自己的跑车。作为飞机的领导者，它必须对飞机上的乘客和地面上的人负责。

劫机事件通常很难预防。机长作为飞机上最重要的机组成员，不能擅自打开舱门把狼领进房间。反劫持武器不是每架飞机的标准，也不是绝对的危险保险。船员的瘫痪往往是悲剧的主要原因。

英雄队长刘传健