红van 在香港搭一次“夺命红Van”，飙车飙到你怀疑人生

不知道大家有没有看过一部香港电影《当晚凌晨，我坐在开往旺角店铺的红色面包车上》。故事发生在一辆红色小公共汽车上。穿过狮子山隧道的时候，它突然像时间一样穿越到了另一个世界空。没有人，只剩下小巴上的16个人。然后，乘客开始一个个死去...

电影《那晚凌晨，我坐在从旺角到大埔的红色面包车上》

说“吼”一点都不夸张。在香港这个繁忙的城市，风和小巴零件的晃动都在你的耳边。当噪音很低，司机听不到你的时候，你只能看着目的地离你越来越远。

红色面包车前的“水牌”

可惜，红色面包车的行驶路线不是很固定，一定要看在哪里，不然不会知道在哪里。此外，大部分红利车不支持八达通支付。

各种迹象表明，红色面包车确实不友好，但香港市民仍然喜欢乘坐红色公交车，原因很简单:速度快，超级方便！因为是个体户，遇到堵车严重的路段，司机主动改变路线。另外，红色面包车没有站。一旦乘客满员，司机就不再载客，也不会一路停车，直到有乘客下车。对于着急的童鞋来说，红色面包车是救星。

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在香港，小巴也俗称面包车，分红利面包车和绿色面包车，以车顶颜色区分。

红色面包车不受政府管制，路线更灵活，上下车更随意灵活。

路线列表-

24小时开放:如大埔至旺角线、荃湾至观塘线、元朗至佐敦线等。；

通宵服务:例如元朗至铜锣湾线。

票价一般只收现金，但也有接受八达通卡的。

绿色面包车有固定的路线、服务时间、班次和收费，由政府监管。

目前，它分为三类:港岛专线小巴、九龙专线小巴及新界专线小巴。政府对绿车的定位是作为密集频率要求的短距离连接线，还是服务于人口稀少的偏远地区。

埃尔克小姐

香港浸会大学传播学

严重拖延症患者