内生外延 易到发力汽车后市场及海外业务

中新网8月23日电近日，一智正在加快网车合规进程。据最新消息，一智已在全国范围内获得16个网上汽车牌照，分布在华北、西南、东北、华东、华中、华南。业内人士表示，该平台正在推动业务的内生延伸，并开发汽车售后市场和海外市场。

“星火战略”后开放市场

而在获得众多“牌照”的同时，战略方面则很容易打开“星火战略”，包括服务车主工作生活的相关线下服务系统“易家”和明星车主机制。全年将在80个核心商业城市开设100多个“易得之家”，全面进入万亿美元汽车后市场。

同时，易智表示，深化这些核心商业城市的明星车主机制，将培养5万名明星车主，将明星车主与“易家”结合起来。一方面会打造明星服务舰队，深化用户体验定位；另一方面，它将展示汽车的生态后市场。

抢占海洋，加速全球化

新政对网络汽车市场的扩张有很大的约束，使得渴望追求规模效应的网络汽车平台焦虑不安。作为最早的在线汽车平台，一智还有一个独特的前瞻性行业:下海。

据知情人士透露，怡智新的大股东桃云资本正在推动怡智与怡智投资的日本旅游度假集团MacEarth达成合作，为其度假业务提供汽车服务，并以此作为进入日本在线汽车市场的入口。此举被外界视为本弯道超车的大策略。

早在2015年就容易进入东京和大阪的线上汽车市场，但由于内外部的制约，业务规模并没有得到实质性的拓展。如果易通能够利用上述资源开拓日本市场，无疑将是易通的一次重大的积极机遇。

需要指出的是，支一仍然是Splyt环球旅行联盟唯一的中国成员，所以可以说支一出海的心不是一天两天的。先进入日韩很容易。想必这也将是一个出海的轻松布局。毕竟这两个国家不仅是汽车制造大国，也是亚洲发达国家，居民消费水平相对较高，也符合宽松的市场和发展导向。

目前，在经历了之前的低迷之后，借助桃运资本，轻松回国，解决司机提现问题，回归正轨，积极实施合规、精细化、差异化、全球化的“四化合一”战略。各种维度的调整优化已经启动，“优质司机、优质乘客、优质车辆”的良好口碑得到了祝福。