现代快报讯(记者 张晓培)6 月 28 日上午,徐州地铁 3 号线一期工程通车仪式在无名山公园站举行。3 号线的通车运营,标志着徐州地铁迈入了多线换乘、网络化运营的崭新阶段,也标志着徐州地铁首轮建设实现顺利收官。
△通车仪式现场
据了解,2019 年徐州地铁 1 号线顺利开通运营,2020 年 2 号线正式投入使用,2021 年 6 月 28 日,3 号线如期建成通车,徐州地铁建设以每年开通 1 条线路的进度,逐步实现了由线成网,开启地铁 " 三线组网 " 新阶段,增强了城市发展新动力,让市民出行更加便捷。
△地铁 3 号线列车(马亚州 摄)
3 号线一期工程为一条南北向的骨干线路,覆盖城市东北和西南客流走廊,引导促进金山桥片区和铜山新区的发展,南北向拓展城市空间。线路北起于下淀站,沿下淀路—大庆路—复兴路—淮塔东路—解放南路—北京路—长江路—黄山路—银山路走行,止于高新区南站。线路全长 18.13 公里,设车站 16 座,均为地下站,其中徐州火车站为 1、3 号线换乘车站,淮塔站为 2、3 号线换乘车站。实行按里程计价,起步价 2 元可乘 6 公里,后续每 1 元可乘坐晋级里程与 1、2 号线一致。
3 号线快速串联了金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区,衔接了铁路徐州站交通枢纽以及金山桥副中心、矿业大学、铜山行政中心等重要功能中心,是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路,同时是以满足客流需求并引导城市规划的轨道交通线路。
徐州地铁 1、2、3 号线的建设运营支撑了主城区实现 " 双心六组团 " 城市空间结构,适应了徐州市城市的建设和发展,联系了对外交通,构筑了综合交通枢纽,实现了区域交通一体化;构建了徐州市轨道交通骨架线网,增强了轨道交通网络效益;带动了沿线城市交通设施整合,提升了沿线居民的出行质量;带动了沿线土地开发建设,提升了轨道交通客流效应;对加强国家历史文化名城保护,建设生态旅游城市具有重要意义。
现代快报记者了解到,在 3 号线正式运营的前 5 天,也就是 6 月 28 日至 7 月 2 日期间,徐州市民只要下载 " 徐州地铁 APP" 用乘车码扫码进出站,即可在 1、2、3 号线全线范围内不限次数免费乘车。
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