徐州地铁3号线通车运营，徐州迈入地铁“三线组网”新阶段

　　现代快报讯(记者 张晓培)6 月 28 日上午，徐州地铁 3 号线一期工程通车仪式在无名山公园站举行。3 号线的通车运营，标志着徐州地铁迈入了多线换乘、网络化运营的崭新阶段，也标志着徐州地铁首轮建设实现顺利收官。

　　△通车仪式现场

　　据了解，2019 年徐州地铁 1 号线顺利开通运营，2020 年 2 号线正式投入使用，2021 年 6 月 28 日，3 号线如期建成通车，徐州地铁建设以每年开通 1 条线路的进度，逐步实现了由线成网，开启地铁 " 三线组网 " 新阶段，增强了城市发展新动力，让市民出行更加便捷。

　　△地铁 3 号线列车(马亚州 摄)

　　3 号线一期工程为一条南北向的骨干线路，覆盖城市东北和西南客流走廊，引导促进金山桥片区和铜山新区的发展，南北向拓展城市空间。线路北起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—淮塔东路—解放南路—北京路—长江路—黄山路—银山路走行，止于高新区南站。线路全长 18.13 公里，设车站 16 座，均为地下站，其中徐州火车站为 1、3 号线换乘车站，淮塔站为 2、3 号线换乘车站。实行按里程计价，起步价 2 元可乘 6 公里，后续每 1 元可乘坐晋级里程与 1、2 号线一致。

　　3 号线快速串联了金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区，衔接了铁路徐州站交通枢纽以及金山桥副中心、矿业大学、铜山行政中心等重要功能中心，是沿城市核心区南北方向发展主轴的轨道交通骨架线路，同时是以满足客流需求并引导城市规划的轨道交通线路。

　　徐州地铁 1、2、3 号线的建设运营支撑了主城区实现 " 双心六组团 " 城市空间结构，适应了徐州市城市的建设和发展，联系了对外交通，构筑了综合交通枢纽，实现了区域交通一体化;构建了徐州市轨道交通骨架线网，增强了轨道交通网络效益;带动了沿线城市交通设施整合，提升了沿线居民的出行质量;带动了沿线土地开发建设，提升了轨道交通客流效应;对加强国家历史文化名城保护，建设生态旅游城市具有重要意义。

　　现代快报记者了解到，在 3 号线正式运营的前 5 天，也就是 6 月 28 日至 7 月 2 日期间，徐州市民只要下载 " 徐州地铁 APP" 用乘车码扫码进出站，即可在 1、2、3 号线全线范围内不限次数免费乘车。