服役23年！江苏最后一个120㎞/h客运区段平交道口拆除

　　现代快报讯(通讯员宋宽飞记者刘伟娟)7月13日17:39，87914次货物列车通过新长铁路钱爱线道口。17:41，道口拆除施工命令下达。至此，服役23年的钱爱线道口完成了历史使命。现代快报记者获悉，这标志着江苏省内120km/h客运区段最后一个铁路平交道口退出了历史舞台。

　　钱爱线道口是江苏省内120km/h客运区段的最后一个道口。该道口位于宿迁市泗阳县境内，是新长铁路与钱爱线的平交道口，日通行客货列车达14对28趟。钱爱线作为一条连接泗阳县和205国道、京沪高速的主要干道，每天通过车流量达2000辆以上，而钱爱路道口仅有6米的宽度，给铁路沿线居民带来不便的同时，也制约了泗阳东北部乡镇经济社会发展。

　　2015年以前，在新长铁路新沂——南通客运区段，像钱爱线这样的铁路道口，大大小小有100多座，平均每3公里就有一座道口。尤其是在盐城至大丰区段，出现了1公里内分布着3-4座道口的情况。随着新长铁路运能释放，客货运量不断增大，铁路道口的存在，在一定程度上制约了铁路发展，同时也对通过铁路道口的行人、车辆带来安全隐患。

　　2015年以来，中国铁路上海局集团有限公司新长工务段不断推进道口“平改立”工程，采用在道口附近建立上跨铁路桥梁和铁路下穿隧道的方式，将铁路行车和公路行车分开。6年的时间里，新长铁路客运区段136处道口完成“平改立”任务，不仅方便了沿线居民的出行，也为城市发展提供了利好。