SF的沛纳海做得怎么样

上周谈了两种正装表，一种是来自宝玉和帕马佐尼的，一种是在手表界具有重要地位的元老，一种是后期起来追的新秀。

尽管帕玛强尼表现不俗，但支持宝玑的表友依然占多数，两者在历史、底蕴和市场检验等各方面，都还有一定差距。

所以今天，本人特地选了两款品牌历史十分相近的腕表作为对比。

不来虚的，不是什么山水朦胧诗意浓浓，而是完完全全靠实力在众多表款中取胜的两款长动力腕表——万国葡萄牙七日链和沛纳海八日链。它们的受关注度都非常高，也是很多表友追捧的对象，因此成为不折不扣的畅销腕表。

万国在瑞士钟表业界有着十分重要的地位，一直以卓越品质著称，而沛纳海虽出身意大利，但也继承了瑞士的专业技术，拥有着鲜明的特色。

先聊聊两个品牌的发展史

IWC万国：创立于1868年，制表已有一个半世纪的历史，其创办人为美国波士顿工程师Florentine A.Jones。万国是少数制表师的手艺没有沦为工业化革命牺牲品的制表厂，不追求大量生产，直至今日，都忠实地秉持着固有的理念——少而精。

每一只由万国所制成的表，细节处理得非常完美，在良好的照顾下可以使用数十年，因此获得了许多名人的青睐，俄国沙皇斐迪南一世、教宗皮耶斯九世、英国首相丘吉尔等人都是它的顾客。

万国葡萄牙系列自动腕表 型号IW500703 / IW500704

1967年的巴塞尔钟表展上，万国表推出葡萄牙航海精英自动腕表，它的机芯是以弹簧悬吊并以橡胶吸震层裹装，从而提供双重抗冲击性能。

1993年，为纪念品牌125周年，葡萄牙周年纪念版款式搭载的9828型机芯的原型为极富传奇色彩的98型怀表机芯，并且佩戴者首次可以透过蓝宝石玻璃表底一睹其风采。

所有新款葡萄牙腕表都有一个共通点：为现今世界日常使用而设计的精密导航仪。

沛纳海（Panerai）：创立于1860年，以精密机械及卓越品质著称，最早是为意大利皇家海军制作精密仪器和腕表，如今沛纳海已经成为世界知名的高级运动腕表品牌。凭借源自大海的设计灵感，沛纳海将品牌定位为运动、休闲领域中的高档腕表。意大利的设计风格和瑞士的专业技术，使得沛纳海每一款表都拥有鲜明的品牌风格和优异的质量。

沛纳海 RADIOMIR系列 PAM00505

1936年首枚Radiomir原型表诞生。第二次世界大战前夕，沛纳海开发出“Radiomir”腕表的首个试作品，供意大利皇家海军第一潜水部队指挥部的蛙人部队使用。

这款表的众多特点仍然保留至今：阔大的精钢枕型表壳，夜光数字和时标，线型表耳与表壳焊接相连，手动上链机械式机芯，宽阔的加长防水表带，可佩戴于潜水衣之外。海军的历史档案记载，在1936年仅生产了10枚原型腕表。

1993年，沛纳海推出首度面向公众推出三款限量版系列表款：Luminor、Luminor Marina和Mare Nostrum腕表，其灵感均取材于为第二次世界大战所创作的军用腕表，其材质和工艺标准均达到技术、质量和可靠性等方面的最高水平，被许多收藏家与热爱沛纳海腕表的人士争相搜购。

具体表款对比

万国 葡萄牙系列 IW500705 沛纳海 RADIOMIR系列 PAM00384

相同或类似的地方

1、外形上，双方表盘上均为小三针设计，有日历显示+动储显示。两者均表背透底，透过蓝宝石烟晶玻璃视窗，将精美的机芯细节尽收眼底。两者均为黑色皮革表带。

2、两个品牌的发展史和两个系列的研发时间都十分接近。

3、同为长动力手表。在目前的钟表术语中，一般把动力超过三天的表，称之为长动力手表，其中包括七天、八天、十天、三十天甚至五十五天动力。

顾名思义，万国七日链的动力储备为7天，而沛纳海八日链动力储备为8天。

4、振频同样为28800每小时/次，4hz。

一个高档腕表品牌如果只做三天的动力，并不能体现出多少技术优势。毫不客气地说，一枚28800次/小时振频的手表，把振频降低到21600次/小时，动力可以从48小时提高到60小时，现在的技术水平想做三天动力已经不是一件难事。但既要高振频，又要长动力，这没点技术还真玩不出来。

5、多发条盒，万国有两个，沛纳海则有三个。

如今的发条盒基本都为“S”型。一般来说想要比普通动力长，都会使用两个发条盒。双发条盒的情况下，做动力叠加，可确保提供动力储存的平均输送，每一天均带来持续稳定的动力供应。

不同的地方

1、外观方面，万国最吸引人的地方并不是有多么复杂的表款，而是每一款表都进行了精心的设计和打磨。

在设计方面没有多余的地方，十分简约优雅。精致的铁轨式分钟圈、浮雕式阿拉伯数字、纤细的叶形指针——这就是万国葡萄牙系列自诞生起75年来不变的设计语言。

表壳为43.2mm直径，采用拉丝处理精钢。银色表盘上有两个十分醒目的小表盘，9时方向为秒针表盘，3时方向动能储存显示装置。6时为日期显示窗口。均和谐入画，丝毫不影响表盘明朗对称的布局。

而这款沛纳海相对来说显得比较炫酷，表壳拥有标志性三文治夹层式构造，采用氧化鋯的合成陶瓷，将粉末状的原料经过等压工艺制作成型，使整个腕表呈现出一种磨砂黑色质感，非常均匀平滑。

腕表直径为45mm，9点钟方位设小秒盘，3点钟方向设日期显示，6点钟方位设线性动力储存显示。同时附夜光阿拉伯数字及小时标示，十分实用。

2、机芯方面，万国搭载52010型自制机芯，为自动上链机芯。传奇的比勒顿双向上链系统得到进一步改进：上链棘爪、自动轮以及摆陀轴承现均由陶瓷材料制作而成——这在当前制表业界独树一帜，也被万国迷亲切的称为“啄木鸟”。

白色或黑色的氧化锆材质将磨损度降至几乎为零，加上运用传统技术弯曲成形的宝玑游丝，令走时更为精准。

此外，设计师将52010型的镂空摆陀设计得更为纤细，同时将金质“Probus Scafusia”徽章的造型比例加以相应改动。这样一来，腕表的内部机械运作——包括摆轮螺丝、全新发条盒和陶瓷零件，以及饰有日内瓦条纹和圆纹的桥板、抛光螺钉等一览无遗。

沛纳海搭载P.2002/3手动上链机械机芯，这款机芯完全由沛纳海研制，13¾法分，厚6.6mm，21石，Glucydur®平衡摆轮，KIF Parechoc®防震装置。表盘设有线性动力储存指示器，225个零件。

机芯配备一项特殊的装置，让佩戴者在不调节分针的情况下可快速单独调整时针。

长久的运行时间是沛纳海一项悠久的技术传统，品牌最初采用瑞士Angelus公司的SF 240型机芯来制作军用产品，此机芯具备8天动力储存。其目的是为了提高实用性，由此使用者可以极其精确地规划任务，同时无需每日为腕表手动上链，进而还减少了上链部件的磨损。P.2002机芯带领沛纳海进入新时代，同时体现其悠久传统，它引入一个构造复杂程度极高的动力传动轮系。

为了实现更长久的动力储存，这项创新的动力轮系以三个串联的发条盒为基础，并且在整个8天运行期间达到优异的时间测量性能。借助这项系统，发条的动力在整个动力储存期间几乎保持恒定，这一方面优化了机芯的精准度，另一方面也将组件的磨损降至最低水平。

三个发条盒串联放置，其中两个互相重叠，第三个发条盒的上方及下方设有轮系（不计算发条盒本身已有30个零件）。借助这个系统，一个三角形指示器与支架和小齿轮系构成的轨道连接，由此可在表盘上显示动力储存。

沛纳海已取得连接动力储存指示器的三发条盒系统的专利。

最后

两枚腕表在外形上虽然很多不同，但就功能来说并不妨碍表友们拿他们进行比较。在手表发展的历程中，动力问题一直很重要。到了今天，手表已然成为一种“高级玩物”，长动力成为一种新的需求，而这两个品牌也交出了十分让人满意的成果。

葡7的火热程度大家都知道，从问世到如今热度一直不减，仿表也层出不穷显然，这是一只很有万国特色的正装表，大表盘加中心对称的表盘，立体时标，机芯充满整个背面，视觉上大气精致，经过长期市场检验，品质和走时都不错，有一定的技术含量，价格稳定，自动机芯但却不显厚，显然它的流行有充足的理由。

沛纳海的八日链全黑色的炫酷外观给人印象深刻，无论是其枕形陶瓷表壳标志性三文治夹层式构造的表盘，还是搭配DLC（类金刚石炭）涂层钛金属表扣的水牛皮表带，均采用黑色设计。表底盘的外观设计与整体和谐一致，表盘上所有标志性元素，包括大型数字和小时标示，指针和9点钟位置上的小秒针，日期视窗以及线性动力存储显示，均覆有一层特殊的淡棕色Super—LumiNova®夜光物料。

两款表的公价都在人民币9万元左右，你会怎么选择？

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