这是欧米茄海马使用的经典8500运动芯,不知道在两张运动照片上是否都能看到线索。

第一张机芯图是最近网络上卖得比较火的所谓瑞士8500机芯;咋一看外观是非常相似,很多菜鸟觉得国内水平还是无法仿出8500机芯,所以很容易被蒙骗住。鉴于最近很多表友拿这款机芯来鉴定,我们表帝技术部师傅也对其做出仔细鉴定,发现其实只是一个很普通的西铁城机芯,然后粘上跟8500机芯类似的甲板,张冠李戴,达到蒙混过关,欺骗广大表友。

第二张图是专柜的机芯图,真正的8500机芯。大家仔细对比,应该也能看出很多破绽。

1.避震器是最明显的区别,第二张图是欧米茄特制的NIVACHOC避震,非普通技术所能随意模仿出来。

2.甲板的材质以及红宝石的对比。大家通过图片应该可以仔细对比出来,第一张图机芯上甲板的做工细节是比较粗糙的。

3.自动陀的区别,打磨纹路的精细度和材质上也是区别的,陀上的LOGO和标识还是比较容易区别的,间距,清晰度,以及弧度。

总的来,第一张图的这种仿机芯虽然外观比较接近,但是机芯寿命和稳定性是大打折扣,单一个机芯的价值也就几百元,没有多大价值的使用意义,远不如去使用ETA机芯来的稳定。

欧米茄于2007年推出的8500同轴机芯,每枚机芯的202个零件均由欧米茄以最先进的技术全程自行研发制造。 为进行序号生产,机芯制造程序均经过优化。而欧米茄8500机芯的计时性能,在机械腕表业界中备受瞩目。而在市场中8500同轴机芯造造假的现象也很常见,为了避免大家上当受骗。腕表之家为大家介绍鉴别欧米茄8500机芯真假的方法!

识别真假8500非常简单,而且制假者非常难以弥补的缺陷,就是8500摆轮甲板的安装方向,通过背透,无论多么模糊的照片,只要可以看到摆轮甲板,就可以立即识别真假。

真品8500,摆轮桥甲板基本与表带接头平行,假货8500,摆轮甲板显著偏向左侧,这是机芯结构绝对的,除非制假者换别的机芯伪装成8500,否则这一问题根本无法解决。

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