1.5升发动机。故事车修好后,打开故障灯,速度计就不走了。
这辆车是电子方向机、ABS泵体、驾驶室、外壳、继电器等,事故恢复后,当时仪表上亮起了很多故障灯。(方向灯、侧滑灯、OFF灯、电子手动刹车灯、黄色气囊灯、ABS灯、动力转换灯和胎压灯交替闪烁,方向助力也无法消除,有时很轻,速度也不会出现。电子手动刹车有时放不下,半天也放不下。
看到亮这么多的故障灯,瞬间紧张了。那故障也太多了吧。
接通元征技师盒子,读出如下故障码。
接下来,我们对故障逐一排出。
1
防撞气囊系统
B0001-13 驾驶员安全气囊第一气体发生器断路或者电阻增大
气囊更换新的后,故障指示灯熄灭,可以清除故障码。
2
车速不走故障
车速不显示是因为出事故的时候变速箱伤了,变速箱壳体有些变形 车速传感器装上以后把传感器头部磨损导致的。
换了个传感器 装的时候传感器上螺丝的那个里面垫了个小垫片 问题解决了,如上图。
3
P0046 涡轮增压相关故障
发动机涡轮增压相关故障
最后换了个涡轮增压器上的那个电磁阀 好了,上图为旧件。
4
电子动力转向系统(EPS)
U3000-55 电子转向系统(EPS)控制单元内部故障
方向机换了一个新的。报U3000_55 EPS控制单元内部故障, 方向有时重有时轻
上图为电子方向机的电机和控制单元
原车的方向机电子部分看起来是好的 ,机械部分撞坏了
所以把原车的方向机电脑与新的方向机的机械部份,组装好后,安装上。
装好后,故障排除。转向相关的故障码可以消除了。
最后,只剩电子手刹,还有防滑指示灯故障码清除不掉。查了相关电路图。也没有找出问题。
维修这时进入迷茫状态,因为刚换了方向机,所以打算先试一下车。测试一下方向机。
先路试
故障码清除以后出去路试的时候发动机自己熄火了,在读故障码 没有任何故障码 就是车打不着 经检查燃油泵不工作,插头上没有电源 查电路图得知这个电源是机舱保险盒里的PGM F1主继电器2供给的,正好这个继电器是换保险盒的时候换的普通继电器 怀疑这个继电器有问题,然后拔掉继电器 拿了个导线短接 车辆启动成功 锁定是继电器的问题,同时保险盒里还有4个也是换上的普通继电器 然后发了5个原车的继电器装上,以免再出意想不到的纰漏。
把这4个继电器更换后,故障码全部可以清除了。没有任何问题。
总结
最后总结出,电子手刹与防滑系统故障灯点亮是普通继电器工作不稳定 。发热导致的。故障侥幸全部排除。真的轻了一口气。
换的第一个电子方向机也是坏的,配件真坑人啊
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