复刻真力时铜大飞怎么做氧化处理

今天给大家带来的是陈力市青铜对比度的评价。

在这个真力出货之前，在有全部翻拍真力的时候，产品线可以说没有一个是顶级翻拍。(莎士比亚、翻拍、翻拍、翻拍、翻拍、翻拍、翻拍)

这款产品改写了了真力时复刻产品历史。就让我们一起来看一下这是怎样的一款产品。

手表直径：45毫米

手表厚度：14.6毫米

手表重量：118g

镜面：拱形蓝宝石玻璃镜面

机芯型号：海鸥2824

表壳材质：青铜

后盖及表扣材质：钛钢

手表基本评价(满分为五星）

受欢迎指数：****

手表质感：****

FUKE程度：*****

手表性能：*****

性价比：****

手表到手的第一感觉是重量略偏轻，这是由于这款手表的后盖及表扣材质使用了钛钢。钛钢主要是钢材中含有一定比例的钛（主要改变了刚才的硬度和耐腐蚀能力）。但是两种最明显的区别就是密度了.钛是4.5,钢材是7.9.差别很明显。当然为什么会使用钛钢，橙子思考再三觉得是为了保持和青铜材质颜色的统一。 氧化过后的青铜表壳颜色偏暗，钛钢的色调并不是亮色会有一点点发青的感觉，这样就使得后盖颜色和表壳颜色相统一。

手表后盖镌刻了真力时航空飞行器的图案，而且不同型号会镌刻有不同的图案。比起光秃秃的IWC飞行员系列手表的后盖，或者只是简单的刻上一架飞机来说，艺术造诣高的不是一点半点。以下两张图片为正品，图案雕刻的立体而且生动，层次丰富。这是作为一款FUKE表来说无法达到的境界，后盖镌刻水平的差距，对于复刻表来说这是一道鸿沟。这也是这款真力时手表正品和复刻最大的差距，这也让我们必须对正品保持一份敬畏之心。很多玩家在纠结字体“8”的问题，我觉得这似乎有一点无聊，因为手表之间区别的重点并不在这。

（有机会大家可以看一下正品后盖实物，当然这款FUKE真力时在后盖镌刻的部分也是用心了，详细的请看后续的评测）未完待续。。。。

这款真力时大飞手表采用了拱形蓝宝石镜面，这样的镜面设计看起来会格外的通透。拱形蓝宝石镜面的记得最早是使用在神器五十噚身上，当时的成本号称是500块一个镜面。所以很多朋友问起我对真力时大飞价格的时候，个人觉得还是非常的合理的了，之所以我这么回答就是因为使用了拱形蓝宝石镜面，很多表款的拱形镜面特别是小厂手表，很多都会用亚克力代替，这其中很大一部分原因是为了节约成本。也请大家允许我对拱形镜面特别的偏爱。

仔细看表盘上每一个数字刻度都是高出盘面的，高出盘面0.7毫米左右。橙子也是第一次看到这样的夜光刻度的设计。普通的夜光刻度都是基本贴平于盘面的，这样的数字从侧面看是特别的立体，使盘面增加了一分层次感。夜光刻度的细节似乎是这款真力时区别于其它手表最大的一个特点，比青铜材质的表壳更加稀有。

真力时大飞的夜光颜色为绿色，夜光强度为中等，夜光算不上特别干净。

指针部分并没有和绝大多数手表那样采用抛光的设计。真力时的指针采用了拉丝工艺，拉丝非常的细腻。虽然橙子一直都不是那种盲目相信大厂的那类人，但是不得不承认只有大厂才会对指针部分有着这样细腻的表达。这也让我一度觉得这款真力时不需要V2，因为第一个版本就已经做到完美，其它像后盖刻画这些都是FUKE的硬伤无法改变，当然如果你过度追求细节，如“8"字这些除外。

还有能够突出手表做工精湛细节的就是侧边铭牌部分的螺丝，两个小孔状的螺丝，很多低版本的手表，会做成一字螺丝为了节约成本，因为不需要重新开模拿现成的就可以。

经过了一段时间的氧化青铜表壳，泛出了时间的痕迹，也显出丝丝铜绿。青铜表壳最有味道的时刻似乎永远都不是擦着锃亮的时刻，而是像这样带着一丝怀旧。

认真把玩过真力时大飞的玩家，都知道这块大飞的一个秘密，也是人们口中常说的“谁用谁知道”。当你第一次拿到手表拧开“洋葱把头”表头的一刹那，你会感觉到以前把玩任何手表没有的一种感觉。和万国系列的大飞或者大多数手表不一样，很多手表的把头边缘部分都是设计为直角的设计。万国大飞的把头也算是“洋葱把头”的设计，但是把头依旧逃不出生硬的直角切口。也可以这么说你在调整任何一块手表的时候都会都会觉得有一点割手，但是这个定律对这块真力时并不成立。当你摸到把头的一刹那，完全打磨圆润的把头甚至可以给你的手指带来一丝快感，相信你也会爱上这种丝滑般顺畅的感觉。

真力时手表的观感部分全部评测完毕，真力时看似普通，但是很多细节值得大家深入的玩味。表壳、镜面、把头、后盖材质，刻度等细节的表达，让人流连忘返。也相信大家也会爱上这样一块手表。