vk168.01型坦克怎么获得看这里!【坦克探秘7】胎死腹中的迷你动物园——VK16.02豹式

起源

二战期间，德国国防军长期在寻找小型高速侦察坦克，但一直被承担其他任务的轻型坦克和装甲车担任这一职务。

MAN公司对于豹式（Leopard，与战后的豹1/2同名，作为区分，五号坦克本文译作黑豹）的研发工作开始于1941年中期，跟黑豹坦克有着平行发展和借鉴的关系。此时，MAN公司收到的合同是生产五个试验用底盘。而木制模型在1941年11月准备就绪。1942年1月，第6设计局（Wa.Prüf. 6）决定将豹式车体的详细设计工作交给MIAG，而炮塔的设计则交给戴姆勒奔驰——这是为了让MAN将全部资源投入到黑豹的开发上去，因为东部前线的局势日益需要这款坦克。

值得注意的是，戴姆勒接受豹式炮塔设计的工作是在黑豹方案获选之前，也就是说当时戴姆勒也在进行自己的黑豹方案（也就是VK30.02DB），当然也正如众所周知的那样最后五号坦克选择了MAN的方案。

VK16.02是根据从VK16.01（即II号坦克J型）上所积累的经验所制定的指标。但是这两款坦克实际上差距甚大，II号坦克J型更像是马蒂尔达这种步兵坦克而不是一款侦察坦克。

设计进展

到了1942年5月底，全尺寸的木制模型也制作完成，这个模型基于1942年3月向希特勒展示的初步设计方案。此时，这个项目获得了如下的计划表：10月底完成设计工作，次年4月开始生产，到次年年底总共生产105辆，到1944年春天再生产150辆。1942年6月4日，再次向希特勒展示了两个更进一步的设计方案：一个更轻更快，18吨；一个有着更厚的装甲，26吨。果不其然元首选择了更重的那个版本，同时拒绝了26吨对于某些小型桥梁过重难以通过的建议。1942年7月27日，MIAG向第6设计局展示了FKo 252方案。

豹式拥有首上50度倾斜的50mm装甲，侧后装甲为30mm，顶部和底部则为16mm。武器方面有一门5cm KwK 39 L/60主炮，和7.92mm同轴机枪。有四名成员：驾驶员，装填手，炮手和车长，装填手兼任无线电操作员。发动机为迈巴赫HL 157 P，可以在3600转时提供550hp，适配迈巴赫OG 55 11 77半自动变速箱，有8个前进档和1个倒车档。和大多数德国坦克一样，VK16.02的变速箱也在车体前部。装备的无线电为FuG2，指挥车则装备FuG5或FuG7。

1942年9月，豹式的生产计划更改如下：1943年4月交付1辆，5月3辆，6月5辆，7月7辆，8月11辆，9月18辆，到1943年10月后稳定至每月20辆。同时，希特勒下令要求每月生产150辆坦克，并放弃掉18吨方案的开发。阿尔伯特·施佩尔于1942年10月13日会见了希特勒，讨论坦克的问题。施佩尔告诉元首，军队一致倾向于18吨的方案而非26吨。施佩尔指出因为26吨的豹式几乎与黑豹没什么区别了，那他们为什么不直接拿黑豹的底盘改成侦察车。元首同意了18吨方案（实际上这个方案也已经达到22吨了）的生产，只要这种坦克可以填补黑豹作为重型侦察坦克的角色。1943年1月3日，元首下令放弃豹式，因为其装甲和火炮已经不符合可以预见的1944年的需求了。

VK16.02的三视图

德国的侦察坦克

前文提到的以黑豹底盘改装的侦察车，即侦察豹（Aufklärungspanzer Panther），从来没有超出过设计阶段。在二战中，德国唯一专门生产用于侦察用的坦克就只有二号坦克L型山猫了，虽然山猫也只是一个权宜设计。豹式唯一的贡献就是炮塔了，戴姆勒奔驰完成了炮塔的设计，并用于Sd.K美洲豹装甲车，唯一的区别可能就是原始设计中豹式的炮塔两侧倾斜为30度，而Sd.K炮塔的两侧倾斜为20度。

侦察豹

豹式变形车

豹式的底盘还设计过两种变形车，一种是使用10.5cm火炮的武器运载车（Waffenträger）,以及一种坦克歼击车。10.5cm豹式武器运载车（10.5cm LeFH Waffenträger auf Leopard）由莱茵金属设计，仅制造了一个木制模型。豹式突击炮（Sturmgeschutz Leopard）则是在1942年秋天设计：装备有黑豹的7.5cm KwK 42 L/70主炮。因为豹式被放弃，这两个项目也随即取消。

10.5cm豹式武器运载车

补充

这张照片经常被认为是豹式实际制造出来的样车，但实际上这是一辆用二号坦克L型山猫改装而来的山猫倾斜装甲方案验证车，编号为Panzer II Au Luchs V29。这个验证车的首上装甲实际上使用一块木板代替，并且换装了Praga的发动机。