南沿江高铁开建 南沿江高铁开建经过哪些城市？南沿江高铁什么时候能通车？

南沿江铁路开工，沪宁间第3条高铁来了 共设8个站，串起多个全国百强县

前期筹备多年，备受关注的南沿江城际铁路终于开工了。10月8日，中国铁路总公司和江苏省委省政府在常州联合召开江苏铁路建设推进会暨江苏南沿江城际铁路开工动员会，现代快报记者了解到，待4年后南沿江铁路通车，南京与上海间将拥有3条高速铁路通连，两地间往来更方便更快捷。不仅如此，这条铁路还让江阴、常熟、张家港和太仓等省内多个全国经济百强县迈入了高铁时代，串联起一个强大的“朋友圈 ”。

现代快报/ZAKER南京记者 李娜

93%以上是桥梁，设计速度350公里/小时

南沿江城际铁路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路太仓站。全线共设南京南－句容－金坛－武进－江阴－张家港－常熟－太仓等8个车站。设计速度350公里/小时，新建正线长度278.53公里，其中桥梁长度259.951公路，隧道长度0.85公里，桥隧比例93.6%。建设工期为4年。

工程建成后，运营管理委托上海铁路局集团公司负责，最小行车间隔为3分钟。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。

据介绍，与现有沪宁城际主要途经5个设区市不同，南沿江城际新设站基本避开了设区市，而是选择了句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等尚未有高铁抵达的县区。其中，江阴、太仓、张家港、常熟等都是经济发达、在全国百强县中比较靠前的。这些区域一举进入高铁时代，也在江苏串联起了一个强大的“朋友圈”。

除此之外，省铁路集团副总经理钱永祥表示，宁杭高铁既有江宁站，也将通过新建联络线接入南沿江城际铁路。这也意味着未来这条线路自南京南站出发后，也有条件停靠江宁站，江宁居民出行将更加便利。

根据中国铁路总公司与江苏省政府联合批复的初步设计，南沿江铁路将在太仓站经沪通铁路一期接入上海，成为沪宁间的第3条高速铁路。

待4年后通车，南沿江城际铁路将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，成为带动沿线城镇化发展、产业优化升级和促进沿线旅游资源开发的重要支撑。

10条铁路在建，“高铁上的江苏”更便捷

南京到太仓只需1个多小时，到句容、金坛、武进则有望缩减至半小时，得益于南沿江铁路的建设，4年后，南京与省内的多个县区的时空距离将进一步缩短。

现代快报记者了解到，此次南沿江铁路正式开工建设，标志着江苏铁路建设发展跨入了全新的发展阶段。

“目前全省在建铁路项目达到10个，总里程1700公里，总投资规模2600亿元。”省交通运输厅厅长、铁路办主任陆永泉介绍，1-9月份，全省铁路建设完成投资331亿元，占年度投资计划的78.8%，全年将实现420亿元的投资目标，再创历史新高。

陆永泉表示，接下来，江苏还将尽快推动一批规划中的铁路项目尽快落地。全力争取明年开工建设北沿江高铁、宁淮高铁等一批优化路网布局的通道项目，以及南京北站枢纽、上元门过江通道等一批重大控制性节点工程，加快补齐铁路短板，为落实铁路总公司提出的“交通强国、铁路先行”作出江苏贡献。

现代快报记者了解到，截至2018年9月底，江苏建成运营铁路2791公里，其中时速250公里( 含）以上的高铁里程846公里。包括京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、郑徐客专、宁安城际。

目前在建铁路项目包括青连铁路、连盐铁路、徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁、盐通高铁、沪通铁路一期、宁启二期、通苏嘉铁路通张段以及新开工的南沿江城际铁路。