对于老一代的80后90后而言,《红警》实在是太耳熟能详了。

天启坦克、幻影坦克、谭雅、磁暴步兵……有太多耳熟能详的名字了。

当然少不了最有代表性的—— “Kirov Reporting

夸张的造型、巨大的体积、变态的威力,极具特色的鲨鱼嘴涂装,瞬间让我们想到了当年在网吧里度日的时代。那么已经慢慢成年的我们,回味童年的游戏的时候,一个疑惑出来了。

基洛夫空艇,确有其物吗?

您别说,还真有。

在19世纪后半期,因为设计思路的不同,发明者们在征服天空的征程上走上了两条不同迥异的道路:

其一,是建造比空气重的飞行器,它们的原理是把动力转化成升力,由此诞生了各式各样的飞机;

其二,设计一种飞行器,它比空气更轻,借助气囊中的氢气飞升庞大的飞艇就是其中代表。

这其中最有代表性的,就是德国空艇。

而德国空艇最伟大,就是费迪南·冯·齐柏林公爵设计的齐柏林空艇。

与早年出现的大部分飞艇不同,齐柏林的产品拥有金属制造的骨架,表面还覆盖了铝合金外壳。

飞艇的内部被划分为许多个隔间,每个隔间都对应一个超大型的气囊。

通过金属框架,飞艇变得更坚固了。

更为先进的是,即使一个气囊损坏,其它的气囊都是相互独立的,依然完好,这可以保证飞艇有足够的浮力安全着陆。

有没有一点点战列舰的意思在里面?

是不是很魔幻了?

虽然齐柏林本人是和平爱好者,但是昂贵的造价根本让企业承受不了飞艇的生产。很快军方干预到了设计生产里面。军事化成为飞艇的一个发展方向。

1912年,德军的总参谋长赫尔穆特·冯·毛奇曾自信地写道:

“我们的任务是不断地、全力以赴地改进它。 此外,我们还必须制定飞艇作战的战略和战术……以求从物质和精神层面摧垮敌军。”

1914年8月5日深夜,德国飞艇的第一次军事运用,它们携带着炸弹攻击了比利时的列日要塞,不久之后,他们袭击了东普鲁士俄军第110步兵团的露营地。

所以才有了魔幻的历史画面。

战后,德国被禁止制造空艇。

美国后来居上,设计和制造出了“阿克伦”号(Akron)和“梅肯”号(Macon)。

它们继承了齐柏林飞艇的刚性表皮,但把氢气改成了无法燃烧的氦气。

它们的长度达到了238米,是真正的巨兽。

而可怕的是,它们的时速达到110公里以上,超过了当时的航空母舰。

虽然空艇成为了一种历史,但是它依然记录着人们征服天空的雄心壮志。

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