文/图 羊城派记者 唐珩
10月的广州飞机维修工程有限公司机库里,一架顺丰航空的波音747货机正等待取证和出厂。这是GAMECO本月完成的工卡之一。而对于这家已跻身世界前十的飞机维修公司来说,这不过是他们日常工作中的一个小挑战。
让停场6年的货机重新飞上蓝天
顺丰航空的这架波音747-400ERF货机,机身编号为B-2422,于2007年3月6日出厂,2007年8月交付给翡翠国际货运航空。由于翡翠航空停止运营,2011年12月,这架747货机停飞,随后一直于上海浦东机场长期停场。
在2006年空客公司推出A380客机以前,波音747飞机一直垄断着大型运输机的市场,并因其独特的造型享有“空中皇后”的美称。747-400ERF货机长70.7米,翼展64.4米,高19.4米,最大载货量246.59吨,最大载货时航程可达9200公里。因此,翡翠航空破产后,当时机龄仅有4年的B-2422等3架停飞B747货机何去何从,牵动着业界人士的心。所幸,去年11月21日,顺丰航空通过阿里拍卖平台豪掷3.2亿,购得包括B-2422在内的两架B747货机。
2017年6月,南航首架A380完成“六年检”
不过,飞机和汽车一样,使用才是最好的保养。已经停飞6年的“空中皇后”何时能重回蓝天?今年7月,仍保留部分翡翠航空涂装的B-2422货机飞抵广州白云机场,在GAMECO开始了迈向新生的历程。
其实,B-2422在浦东机场停场期间,GAMECO就已经负起了定期维护的工作。7月13日,B-2422抵达GAMECO机库之后,开始了其出厂11年来第一次D检,并进行整机改装喷漆,更换前、机身、大翼5个起落架,襟翼滑架送修拆装等1200多项工作。
由于飞机已经6年未曾飞行,尽管停场期间有定期检查,但在实际D检中,年久失修的货机还是给工程师们带来了很多困难。在更换起落架时,个别螺丝因铁锈锁死,十几名工程师一起用力,才将螺丝卸了下来。为保证发动机的适航性,发动机的每一片叶片都被拆下,按编号排好,仔细检查。驾驶舱内,每一个按钮都挂上了工牌,根据检修情况逐渐取下。
2018年9月,GAMECO员工在为一架B747货机检修发动机
10月19日,在D检开始3个多月后,这架“空中皇后”试飞在即,或许年内,消费者就能拿到由它运送的快递了。
打造世界级航空维修企业
停飞6年的“空中皇后”从上海远赴广州,选择GAMECO进行D检,并非偶然。实际上,GAMECO是全国最大的飞机维修公司之一,具备飞机大修及改装、航线维修、工程技术服务等航空维修服务能力,并正在打造世界级航空维修企业。近些年来,GAMECO的维修实力有目共睹。
今年7月7日8:00,南航最后一架A380巨无霸客机B-6140完成六年检试飞,顺利落地,标志着南航五架A380六年检工作任务全部完成。此架飞机于10日执行航班任务,及时为南航旺季提供运力。为B-6140完成整个“六年检”工作耗时80天,较之前“六年检”周期缩短15%。B-6140平均每天近百名维修人员同时为“六年检”工作,高峰时甚至到150名维修人员。
在一共五架A380“六年检”的过程中,GAMECO不断总结经验,到B-6140“六年检”时,飞机客舱门的调试已经完全不需要空客技术支持,全部由GAMECO维修工程人员自行完成。
2018年9月,GAMECO员工正在对一架B747货机进行检修
全球范围内,多家航空公司的A380机队飞机也将迎来六年检大修任务,南航五架“大胖”六年检和改装任务的顺利完成,以及在此过程中积累的宝贵经验,让GAMECO在全球民航维修业形成了竞争优势。国庆节期间,GAMECO顺利获得欧洲航空安全局A380定检能力,为GAMECO获取第三方A380定检业务奠定了坚实的基础。目前,GAMECO正在全力准备迎接德国汉莎航空公司A380客机的六年检。
目前,GAMECO已拥有包括中国CAAC、美国FAA、欧盟EASA等20多个国家与地区的适航管理机构颁发的维修许可证,包括中国南方航空公司、美国联邦快递、中国邮政航空公司等近180家中外客户。今年,GAMECO新西兰分公司、澳大利亚分公司成功注册,又成为中国民航首家“走出去”的航空维修企业。此外,广州飞机维修工程有限公司还将与波音公司合作,获得包括737NG飞机客改货、787飞机亚太支援中心建设、777/787飞机起落架大修技术、飞机复合材料修理技术及新型附件修理能力等关键维修技术,以及相关维修业务分包,技术能力将有望跃上新台阶。
GAMECO机库
助力广州空港经济区建设
目前,广州飞机维修工程有限公司三期机库—总建筑面积达到9万平方米的六宽体新机库,正在进行前期立项和设计/报建,计划于 2019年3月奠基,2021年底完工投产,届时广州飞机维修工程有限公司飞机大修产能将大幅度提高。
今年4月,GAMECO还与广州空港经济区签署了附件维修基地项目合作协议,在白云机场北区建立GAMECO附件维修基地。根据计划,基地项目将于2019年内动工、2022年建成投产,并预计投产5年后实现年产值10亿元,年缴纳国地税总额8000万元。
GAMECO附件维修基地项目成功落户广州空港经济区,也是落实广州市大力发展临空经济的实际行动,将对广州实施“创新驱动”发展战略、构建完备的航空维修产业体系、打造航空高端产业链、推动临空经济发展起到引领作用,为广州建设国际航空枢纽和国家临空经济示范区注入强劲动力。
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