呵呵，你说了半天还是没解释为啥你口中冲着车标去的消费者能认同同样是国产的吉利，长城，长安而就是不认同比亚迪，这十几年来国内汽车销量从几百万上涨到两三千万，吉利、长城、长安的年销量都同步跟着翻了很多倍，而比亚迪的年销量却一直在逐年下滑中，这也能怪消费者只认车标？
另外比亚迪电动车、混动车并不是没有发生自燃事故，而且不是一起两起，网上随便搜都不少，虽然比亚迪自己不承认，总要找出种种客观理由，你以为TSL或者别的厂家官方就承认过是自己的问题么？只是你已经立场先行了，比亚迪怎么说你就愿意信而已。
作为一个关注比亚迪四五年的潜在消费者，不可否认比亚迪的售前营销和售后服务有点跟不上节奏，比起长城、吉利等国产车企确实处于弱势。但是技术方面，比亚迪秒杀一众国产，几乎每年比亚迪的技术都有肉眼可见的迭代进步，看你有没有关注并且发现的眼睛。至于你说的网上着火的视频，我几乎都看过，你认真看着火的部位，都是车尾或者车侧，但是比亚迪的车电池都是在车底。另外……，网上你看到车祸或者着火的视频或新闻，如果是其他车企的，新闻/文章报道时大部分都说某某汽车+马赛克汽车标志，如果是比亚迪的车，那就直呼其名，什么原因我也不好说
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