“要想富,先修路,交通对于经济发展起了极大的作用
因地处中原,尽管河南省的总面积位于全国第18名,截至2017年,公路总里程却已经位于全国第4!
然而随着现代化交通工具的发展,“路”的含义已经不仅仅局限于公路,高铁和飞机对城市发展的意义,渐渐超越了公路。河南虽然是人口大省,高铁站和飞机场却屈指可数。
首先科普一下机场分类,分为和。
通用机场:主要用于救援、勘探、播种、医疗、人工降雨、运动训练等,不承担市场客运工作,因此不属于普通居民所理解的飞机场的概念。
民用运输机场:是可以供运输旅客或者货物的民用航空,是我们大家平时所理解的飞机场。
接下来就让我们盘点截至2017年末,河南都有哪些已建、在建、规划中的民用运输机场?
民用运输机场
我省三大民用机场:郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场等3个已通航的民用机场。
在建有信阳明港机场、安阳豫东北机场2座民用航空机场。
规划待建的有商丘观堂机场、平顶山尧山机场、周口机场、三门峡机场、济源机场、潢川机场等6座民用航空机场。
未来,我省机场的布局是一个枢纽,即郑州机场,两个干线机场,即洛阳和南阳机场,多条支线和通用航空机场共同发展的四个层次。
通用机场
河南省有郑州上街机场、安阳北郊机场等多个已通航的通用机场。
在建及规划待建的有林州、长垣、西华、平舆、巩义、登封、新密、中牟、淅川、舞阳、洛阳龙门、新乡、鹤壁、漯河、许昌、三门峡、济源、民权、永城、洛宁、焦作云台山、邓州、台前等20余座通用航空机场。
通用机场和一般意义上的民用机场是不一样的,最简单的两点就是:机场规模和机场用途。通用机场的规模远远小于民用机场,建设周期短,占地面积小;其次,通用机场的主要功能是空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒、减灾救灾、商务包机等。
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