贵阳到广州高铁 坐着高铁看中国｜你见过这样的贵广高铁？10月6日，从贵阳到广州，央视新闻、动静APP全程直播

10月1日至8日，央视新闻新媒体将推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，节目将全景式展示“十三五”规划成就和中国之美，8天8条主线带你走遍祖国大好河山聆听中国故事。10月6日的主线就是贵广高铁。那么，穿越贵州、广西、广东三地的铁路背后，又有着怎样的故事呢？

��戳视频，看2014年贵广高铁开通

2014年12月26日早上8:00，首趟贵阳至广州南动车——Ｄ211次列车从贵阳北站驶出，标志着贵州省首条跨省高速铁路正式通车，贵州跨入“高铁时代”。

857公里,这是贵广高铁的长度。不算最长，但是施工难度为何这么大呢？

王炳真 摄。

不算太长的铁路线里，有二分之一穿行于地下，四分之一穿行于熔岩地区，为了最大限度地保护沿线19个自然保护区、风景名胜区、森林公园、水源保护地等生态敏感区，全线凿出了238座隧道，架起了504座大桥，桥梁和隧道占全长的81%，贵州段内的桥隧比更超过90％……

有“贵广第一隧”之称的岩山隧道全长约14.7公里，按时速250公里计算，穿越这条长隧仅需4分钟，但修建却用了整整4年。

贵广高铁，是世界上最难修建的道路之一。但这些困难一旦克服了，带来的好处却是无尽的。

贵广高铁跨越黔、桂、粤三个省区，将行程从22小时压缩到4小时。

贵广高铁从江站 新华社记者 杨文斌 摄。

2014年央视记者在报道中说，这条线路上有两个“直”，第一个是“直达”，贵广高铁贵阳站到广州南站，一站直达，在西部地区首屈一指。第二个是“直线”，贵阳到广州线路直达，里程比原来压缩了一半，比航空线还短了15公里。

这样又快又直的高铁，还很值。乘坐这趟高铁，从贵阳到广州，只要300多块的票价。这也为外出务工，以及到黔、桂、粤三地旅行的游客带来了便利和实惠。

“铁路修到苗家寨，青山挂起银飘带，村村寨寨连北京，红太阳光辉照苗寨。”上世纪60年代，深居大山的贵州少数民族同胞，第一次看见铁路，第一次坐上火车，一曲《铁路修到苗家寨》，是他们触景生情从心里流淌出的欢歌。数十年后的今天，伴随贵广高铁的通车，贵州跨进高铁时代，美丽的歌声再次从大山飞出，奔流向海。

从江加榜梯田 乔啟明摄。

2014年12月26日，随着贵广高铁全线通车，这条强劲的“大动脉”，为人们带来“朝享广东茶，午品贵州餐”的超速时空体验。

榕江县车江大坝 中新社记者 贺俊怡 摄。

贵广高铁的开通，使贵阳与广东的铁路运输能力增加3倍，使贵州作为西南地区重要陆路交通枢纽的地位得以体现。高速度、大运能的现代化交通大动脉，也会大大加强沿线黔、桂、粤3省区经济联系与融合。

从贵广高铁开通开始，截至2020年9月底，贵州高铁通车里程达1500多公里，全省9个市州中心城市中已有8个开通高铁，拥有5条出省快速通道，与周边所有省都有高铁连通，构建形成了贵阳至省内除兴义以外的7个市州中心城市30分钟至2小时，至成渝城市群、滇桂地区、粤港澳大湾区、华中城市群、长三角、京津冀地区2至8小时高铁快速交通圈，贵州高铁逐渐成网运行并不断延展织密。

吴德昌 摄。

高铁版图快速扩容，彻底改变了贵州过去不临海、不临江、不临边的内陆高原省份交通区位劣势，重塑并不断巩固贵州作为西南陆路交通枢纽地位，引领全省经济社会发展步入“快车道”。

10月6日8点，记者将乘坐高铁从贵阳北站出发，一路向南直达广州，看贵广高铁开通6年后给贵州等地所带来的变化，央视新闻、动静APP将进行全程直播。