中国新坦克 中国新坦克至少要什么样 才能不被美俄甩开？

自从今年9月英国传出将放弃坦克的传言以来，支持“坦克无用论”，唱衰坦克作用的人可谓越来越多，正巧又赶上前不久阿塞拜疆亚美尼亚冲突中，无人机在战场上打击坦克，更是让关于现代战争中坦克实际作用的大打折扣。然而，需要注意，即便许多人认为坦克已死，陆战之王已经陨落，但是，各主要军事强国目前仍在大力开发下一代坦克相关技术，像俄罗斯，甚至已经开始装备号称第四代坦克的T14阿玛塔主战坦克。

而且，不仅传统陆军强国俄罗斯已经研发装备新一代主战坦克，一直吃M1坦克老本的美国，近日也出现了其正在研发的新一代主战坦克。11月16日，美国陆军地面车辆系统中心公布了其正在开发的下一代主战坦克概念方案。

据悉，美国下一代主战坦克共有三个方案，分别是车重54.9吨，发动机前置设计，车组成员两人，炮塔为无人炮塔，配备有一门120MM坦克炮的一号方案。车重59.9吨，发动机同样为前置设计，车组成员两人，炮塔为无人炮塔，配备有一门130/140MM坦克炮的二号方案。以及，车重64.9吨，发动机后置设计，车组成员三人，炮塔为有人炮塔，配备有一门130/140MM坦克炮的三号方案。

而就目前来看的话，方案二和方案三成为美国下一代主战坦克的可能性比较大。因为，目前比较公认的第四代坦克4S标准，即火力、机动、防护、态势感知这四个指标，其中机动、防护、态势感知都是可以通过对第三代主战坦克更换例如主动防护系统、功率更大的发动机实现的。唯独火力，也就是坦克炮以及火炮附带的新炮塔，是需要全新的载体才能完美兼容的，方案二和方案三在原始设计上都考虑到了130/140MM坦克炮，这使得两个相比方案一时，无疑有巨大的竞标优势。至于美国究竟会选择方案三和方案二，这就要看届时的美国陆军是保守还是激进了。

在关注美国下一代主战坦克发展的同时，我们什么时候能推出国产下一代坦克以及我们下一代坦克究竟该采取各种标准设计，也相当值得思考。就美俄新一代坦克的技术指标来看的话，我们下一代主战坦克至少将采用140MM甚至150MM坦克炮，同时配备有一座拥有先进自动装弹机的无人炮塔，以确保火力上的优势。防护方面，发动机前置设计是个好选择，更先进的主动防护系统和复合装甲必然是标配，态势感知不必多说，火控和观瞄等坦克软设备我们一直走在世界前沿。

比较难的是发动机，俄罗斯T-14坦克的X-12系列A-85-3A发动机在增压模式下功率可以达到2200马力，其正在研发改进的“舰队”坦克发动机也有着1800马力的标准功率，这都明显超过我们最大1500马力的国产坦克发动机，未来，我们能否解决新一代主战坦克将面临的“心脏病”问题以及之前提到的大口径坦克炮，将在很大程度上决定我们是否会在主战坦克这一领域被美俄甩开。

自从今年9月英国传出将放弃坦克的传言以来，支持“坦克无用论”，唱衰坦克作用的人可谓越来越多，正巧又赶上前不久阿塞拜疆亚美尼亚冲突中，无人机在战场上打击坦克，更是让关于现代战争中坦克实际作用的大打折扣。然而，需要注意，即便许多人认为坦克已死，陆战之王已经陨落，但是，各主要军事强国目前仍在大力开发下一代坦克相关技术，像俄罗斯，甚至已经开始装备号称第四代坦克的T14阿玛塔主战坦克。

而且，不仅传统陆军强国俄罗斯已经研发装备新一代主战坦克，一直吃M1坦克老本的美国，近日也出现了其正在研发的新一代主战坦克。11月16日，美国陆军地面车辆系统中心公布了其正在开发的下一代主战坦克概念方案。

据悉，美国下一代主战坦克共有三个方案，分别是车重54.9吨，发动机前置设计，车组成员两人，炮塔为无人炮塔，配备有一门120MM坦克炮的一号方案。车重59.9吨，发动机同样为前置设计，车组成员两人，炮塔为无人炮塔，配备有一门130/140MM坦克炮的二号方案。以及，车重64.9吨，发动机后置设计，车组成员三人，炮塔为有人炮塔，配备有一门130/140MM坦克炮的三号方案。

而就目前来看的话，方案二和方案三成为美国下一代主战坦克的可能性比较大。因为，目前比较公认的第四代坦克4S标准，即火力、机动、防护、态势感知这四个指标，其中机动、防护、态势感知都是可以通过对第三代主战坦克更换例如主动防护系统、功率更大的发动机实现的。唯独火力，也就是坦克炮以及火炮附带的新炮塔，是需要全新的载体才能完美兼容的，方案二和方案三在原始设计上都考虑到了130/140MM坦克炮，这使得两个相比方案一时，无疑有巨大的竞标优势。至于美国究竟会选择方案三和方案二，这就要看届时的美国陆军是保守还是激进了。

在关注美国下一代主战坦克发展的同时，我们什么时候能推出国产下一代坦克以及我们下一代坦克究竟该采取各种标准设计，也相当值得思考。就美俄新一代坦克的技术指标来看的话，我们下一代主战坦克至少将采用140MM甚至150MM坦克炮，同时配备有一座拥有先进自动装弹机的无人炮塔，以确保火力上的优势。防护方面，发动机前置设计是个好选择，更先进的主动防护系统和复合装甲必然是标配，态势感知不必多说，火控和观瞄等坦克软设备我们一直走在世界前沿。

比较难的是发动机，俄罗斯T-14坦克的X-12系列A-85-3A发动机在增压模式下功率可以达到2200马力，其正在研发改进的“舰队”坦克发动机也有着1800马力的标准功率，这都明显超过我们最大1500马力的国产坦克发动机，未来，我们能否解决新一代主战坦克将面临的“心脏病”问题以及之前提到的大口径坦克炮，将在很大程度上决定我们是否会在主战坦克这一领域被美俄甩开。