皂荚木 2500年前，希罗多德描述了一艘奇怪的船。现在，考古学家发现了它。

古希腊历史学家希罗多德曾在2500年前描述过一艘神秘的内河游船，被称为古代世界最神秘莫知的船，现在终于被发现了。

希罗多德在公元前450年去埃及旅行时看到了这种船的建造过程，他在自己的著作《历史》中用了23行描述了这种被称为baris的船。希罗多德在他的著作中描述了这艘长船的一个舵是如何穿过龙骨上的一个洞的，一个用皂荚木做的桅杆和纸莎草纸做的帆。

然而，现代考古学家从未见过这样一艘船，直到2000年在埃及海岸发现了沉没的古代港口城市托尼斯-赫拉克勒恩。这个港口自公元前8世纪到公元前2世纪共沉没了70多艘船只，考古学家最近发现，其中一艘船与神秘的baris的描述相符。

“直到我们发现了这艘沉船，我们才意识到希罗多德的记录是对的，”牛津大学海洋考古中心主任达米安·罗宾逊（Damian Robinson）告诉《卫报》：“希罗多德所描述的正是我们所看到的。”

据《卫报》报道，希罗多德在《历史》中描述了船的建造者如何“切割两腕尺长(约40英寸，或100厘米)的木板，并把它们像砖块一样排列”。希罗多德还写道:“在坚固的长榫上，插入两肘的木板。当他们以这种方式建造他们的船时，他们在船身上拉上横梁……他们用纸莎草纸从内部堵住接缝。”

潜水考古学家在发现这艘新发现的船时(被编号为17号船)，注意到它有一个以前不为人知的结构，包括用较小的木片连接在一起的厚木板。

“希罗多德将这些船描述为内部有长长的肋骨。没有人真正知道这意味着什么。这个结构以前从未在考古学上被发现过。”罗宾逊告诉《卫报》。“然后，我们在这艘船上发现了这种建筑形式，这绝对是希罗多德一直在说的。”

考古学家指出，最初，17号船可能相当长，测量接近92英尺(28米)。它可能在公元前5世纪上半叶沉没，“但它可能作为船的历史更老，因为在它作为一艘船的使用寿命结束时，它被重新用作了海上基础设施的一部分(一个浮动码头)。”罗宾逊在一封电子邮件中告诉Live Science。“因此，这艘船很可能是来自公元前6世纪。”古埃及人用baris船沿着尼罗河运送鱼、石头等货物甚至还有军队。“来自托尼斯-赫拉克利安的人也可能参与了货物进出商业中心的活动，”罗宾逊告诉Live Science。“baris会把来自希腊和波斯的进口货物进一步运到尼罗河下游的河谷城市，他们还会把埃及的谷物或盐等商品运到港口出口。”

亚历山大·贝洛夫（Alexander Belov），一位与海洋考古学家弗兰克·戈迪奥（Franck Goddio）合作的考古学家和沉船专家，一直在研究沉没在托尼斯-赫拉克利安港的船只。他在《17号船:来自托尼斯-赫拉克利翁的baris》(牛津大学海洋考古中心，2018)一书中对这艘船进行了深入的分析。贝洛夫的分析还将baris置于古埃及和地中海地区造船传统之中。牛津大学海事考古中心在一份声明中称，这些船开始解体后，很可能被用于港口的其他海事基础设施。

托尼斯-赫拉克利翁港的发现目前正在明尼阿波利斯艺术学院举办的“埃及沉没城市”展览上展出，展览将持续到2019年4月。

原贴：https://www.livescience.com/65028-herodotus-ship-discovered.html