电瓶寿命剩19% EzBPower永久电池照样启动引擎 事件详情到底是怎样？

汽车电瓶是用来负责启动引擎所需的电力，但无法顺利启动引擎的电瓶，不代表坏了，有时只是效能衰退而已，透过这次所要介绍的EzBPower永久电池的帮助，引擎一样可以顺利启动，省下更换电瓶的费用外，也可为地球环保尽份心力，真的这么神奇？就让笔者测试给大家看。 文、图/童秉丰协力/天扬精密科技(03)280-5160利用超级电容蓄电启动瞬间大量放电一般2.0L汽油引擎要启动时的冷启动瞬间电流(简称CCA)通常需要180A-250A左右，差别在于引擎压缩比大小、启动马达耗电量，或车上电器系统多寡等，因此如果当一颗电瓶能提供的CCA值小于150A的话，通常就不太容易将一颗2.0L引擎启动，如果寒流来时就更难启动引擎，不过这时不代表电瓶已经故障，只能算是效能老化，导致蓄电量变差。这时如果能有着装置，让电瓶不用一次瞬间提供这么大的电流，先慢慢把电瓶的电，储存在这个装置内，然后待引擎要启动时，再代替电瓶供应大电流给启动马达，让引擎顺利启动，这样是不是电瓶就不用换新的了呢？ 没错，这就是EzBPower永久电池的其中一样强大功能，它是如何做到的呢？主要是透过内建六个超大颗的超级电容来达成，利用超级电容放电快速，且能提供大电流的优势，来达到上述的功能。这项产品真有其诉求的这么好用吗？笔者特别安排实际测试来进行验证。用示波器检测电压证明引擎顺利启动至于测试方式，则是先準备一颗蓄电量已不足以启动引擎的电瓶，先测量CCA数值证明电瓶快不行了，然后装到一部搭载2.0L引擎的Mazda5上面后，转动钥匙看看能否启动引擎，确认无法将引擎启动后，再把EzBPower永久电池装上车，再启动一次引擎看看，如果可以顺利启动引擎，就代表EzBPower永久电池确实能帮助老化电瓶，将引擎顺利启动。 由于报导只能以照片方式呈现，为了证明产品确实启动引擎，笔者也特别去商借了一台携带式的示波器，透过安装前后的电压曲线变化，来呈现EzBPower永久电池的测试结果。 测试时发现借来的这颗已报废的GS电瓶，其规格为46B24RS，所公布的最大CCA值为295A，经过仪器检测CCA只剩下130A，寿命更只剩下19%，对应Mazda5採用的55D23L的电瓶，规格就小一号加上电瓶老化，装上车转动钥匙后，启动马达完全没有任何转动声音，而且示波器上显示的电瓶电压值，竟然瞬间拉低到只剩下3.5V左右，代表电瓶的电大量被启动马达吸走，直到放开钥匙复位，电压才恢复到12.3V，这时引擎还是没有发动起来。 之后装上EzBPower永久电池，按下开关按钮，让超级电容充电时，产品还发出电瓶需要充电的警告声响，之后转动钥匙启动引擎，一瞬间引擎就发动了，完全没有拖泥带水，检视示波器的电压波形，发现转动钥匙瞬间虽然电压也是往下掉至5V，但只有一瞬间而已，电压马上补回来，让引擎瞬间就启动，效果非常显着，证明EzBPower永久电池确实能在电瓶已老化的情况下，依然能顺利启动引擎，不换电瓶也没关係，上述测试结果提供给大家参考。 笔者找到的这颗已报废的GS电瓶，其规格为46B24RS，所公布的最大CCA值为295A，经过仪器检测CCA只剩下130A，寿命更只剩下19%，想要启动2.0L引擎，可能要很拚才行。 左边为Mazda5原车上的电瓶，规格为55D23L，右边为测试用的老化电瓶，原本为1.6L引擎所使用，两者从外观来看也很清楚可以差异，正好可用来测试EzBPower永久电池辅助启动引擎的功能。 这颗Mazda5所使用的电瓶，透过仪器检测CCA高达385A，健康程度良好，难怪每次笔者启动引擎，一转钥匙就发动。 把测试用老化电瓶装上车转动钥匙后，启动马达竟然完全没有任何转动声音，代表电力真的很不够。 将EzBPower永久电池装上车后，转动钥匙启动引擎，一瞬间引擎就发动起来了，完全没有拖泥带水，证明EzBPower永久电池确实能再电瓶已老化的情况下，依然能顺利启动引擎，不换电瓶也没关係， 装上EzBPower永久电池，还要按下开关按钮，才能让超级电容充电，这时产品还发出电瓶需要充电的警告声响，提醒车主要记得帮电瓶充电了，这警告系统也是EzBPower永久电池的主要功能之一，尤其当车主下车忘记关小灯时，特别好用。 笔者特别向朋友借了一台携带型的示波器，红线为EzBPower永久电池安装前的电瓶电压曲线，从曲线中可以看出转动钥匙时，电压竟然瞬间拉低到只剩下3.5V左右，直到放开钥匙才恢复到12.3V，这时引擎还是没有发动。绿线则是安装后的曲线，转动钥匙瞬间，虽然电压也是往下掉至5V，但只有一瞬间而已，电压马上补回来，让引擎瞬间就启动，效果非常显着。而更详细的介绍，笔者将于透过影片方式，呈现给大家，相信大家会更能深刻体验EzBPower永久电池的强大功能，敬请期待！ 真假的？延长10倍电瓶寿命！EzBPower永久电池系统