悍马h3t 关公战秦琼，全新2022款纯电悍马静态对比2008款悍马H3T

随着2022款GMC纯电动悍马的发布，你可以说悍马在2010年淡出舞台后又开始了它的征程。当时随着H3T车型的下线，很多人以为这个品牌已经走到了尽头。现在蛰伏了十几年，悍马这个名字又被赋予了生命，只是这次用在了GMC纯电动悍马皮卡上。如果纯粹按时间顺序，纯电动悍马可以算是悍马H3的接班人，虽然两者差别很大。

不过对比这两款还是很有意思的，因为它让我们发现了近十年来通用对悍马品牌看法的变化。好了，我们来看看2022款纯电动悍马所继承的悍马DNA。

纯电动悍马的长度是5506 mm，相比悍马H3T的长度是5403 mm，宽度和高度的差别更大。纯电动悍马宽2202mm，高2060mm，H3T宽1905mm，高1831mm。纯电动悍马轴距略长。虽然两款车都很大，但新车在尺寸上更胜一筹，两者比例也不一样。

悍马H3T的外观比较基础实用，下半身比悍马H3T长。H3T的时代和现在不一样，也可以体现在设计上，比如大量的镀铬元素，圆形大灯和雾灯，Jeep般的七孔格栅。

纯电动悍马看起来更肌肉更细致。通用汽车设计师面临的主要挑战之一是让汽车看起来既熟悉又新颖。设计亮点包括细长的LED大灯、六孔“格栅”、凸起的保险杠、更时尚的C柱和可拆卸的车顶。更重要的是，从视觉上来看，与老车型相比，车身不再是那么与整车分离。变化不大的部分包括相对较小的窗户、几乎垂直的前挡风玻璃和前车底护板。

而来到车内，与老H3T相比，纯电动悍马驾驶舱就像是一艘宇宙飞船。两个巨大的显示屏占据了大部分中控区域，据说一般设计师都是利用虚幻引擎进行3D构图，带来身临其境的体验。这种正方形的平面在室内随处可见。

H3T的内部看起来完全过时了，好像也没必要对比。塑料材质无处不在，事实上2008年H3T发布的时候，仪表盘和中控系统都很旧了。相比之下，纯电动悍马的内饰水平在业内似乎还是比较高的。

从科技角度来看，这两辆卡车更没有可比性，纯电动悍马的进步可谓“飞跃”。相比之下，三电机版的纯电动悍马1014马力，5.3升V8的H3T top悍马只有300马力。纯电动悍马还配备了大量的越野技术、驾驶辅助和信息娱乐配置。

但是，价格差距也是巨大的。2024年春季即将发布的625 HP基本版起步价为79995美元，比2008年H3T发布时的起步价高出一倍多。