比亚迪成立于1995年2月。经过25年的快速发展,已在世界各地建立了30多个工业园区,实现了六大洲的战略布局,年经营收入超过1000亿元。作为全球智能产品开发、生产和组装的领先制造商,比亚迪可以为客户提供垂直集成的一站式服务,涵盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能和新型智能产品。
根据协会发布的数据,2018年全国共销售乘用车2235.1万辆,同比下降5.8%,这是中国汽车市场连续28年增长后首次出现同比下滑。与整个汽车行业的负增长相比,新能源汽车的增长率保持了较高的增长。2018年,新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%。比亚迪已售出24.78万辆新能源汽车,国内市场份额为19.7%,其中比亚迪新能源乘用车市场份额为22.33%,多年居全国第一。车型方面,纯电力领域,比亚迪e5、元EV销量排名前10;在混音领域,比亚迪秦、宋、唐拿前三;无论是纯电还是外挂技术路线,比亚迪都取得了不错的销售成绩。
比亚迪的汽车业务是公司收入的重要组成部分。从2006年到2018年,比亚迪汽车销量经历了高速增长、低迷调整和振兴三个阶段:
1)2005年,比亚迪下线首款A+级燃油乘用车F3,外观时尚。在提高配置标准的同时,也把经济型中型车的价格标准拉到了7万元的区间,上市后迅速获得市场认可,成为冠军车。比亚迪也在这种爆款模式的带动下,实现了2006年至2010年市场份额的快速增长;
2)2010年后,国内车企竞争日趋激烈,比亚迪F3早期的质量控制问题逐渐显露。2010-2016年,比亚迪份额逐年下降,销售增速低于行业平均水平,比亚迪燃油车进入长调整期。
3)从2017年开始,比亚迪聘请了奥迪前设计总监沃尔夫冈·埃格(Wolfgang Egger)加盟公司,开启了比亚迪新车型“提升面值之路”。宋MAX是比亚迪全新“龙脸”设计语言的第一款车型,上市后广受欢迎,月销量突破万。此后,比亚迪先后推出全新唐外挂、元EV、秦pro、宋DM。“龙脸”家族上市后,比亚迪销量大幅提升。2018年,比亚迪销量逆势增长,在行业下滑3%的背景下,比亚迪实现了22.5%的正增长。
2019年6月6日,三部委发布《促进重点消费品更新升级和资源顺利回收实施方案》,要求到2020年底,大气污染防治重点领域公共区域使用车辆比例达到80%。
根据环境部《加强2018-2019年蓝天防御战重点区域监管规划》的监管范围,大气污染防治重点区域覆盖京津冀+魏奋平原+长三角。截至2017年底,这些地区的出租车总数为35万辆,估计这些地区的出租车电气化率在15%以下。根据2020年底使用率达到80%的要求,共需要22万辆电动汽车,相当于2019年和2020年平均每年增加11万辆。
除了出租车,随着出租车软件的普及,网上出租车的数量也不容小觑。从2018年8月1日起,深圳将禁止非纯电动汽车新注册为网上出租车。这意味着,从8月1日起,深圳新增车辆必须是纯电动汽车。深圳作为大都市,在国内有一定的影响力。预计将有更多的城市效仿深圳的做法,响应国家节能减排的号召。网络车的电气化趋势将不可避免,为比亚迪创造了良好的政策和市场环境。
2008年,比亚迪正式开始研发纯电动公交车,现在产品已经覆盖了所有6-18m纯电动公交车。比亚迪第一辆纯电动公交车K9 2010年在长沙下线。2010年,为了缓解环境污染压力,比亚迪创造性地提出了城市公共交通电气化解决方案;2011年,以大运会为契机,比亚迪200辆K9纯电动客车在深圳投入运营,成为全球第一批实现新能源客车商业化运营的企业。
在国内市场,比亚迪纯电动公交车已经进入北京、广州、深圳、天津、杭州、南京等多个一二线城市。凭借大城市的成功经验,比亚迪将积极进军中小城市,推动公交电气化发展。
在海外市场,比亚迪在2013年首次赢得荷兰阿姆斯特丹史基浦机场35辆电动巴士的竞标。如今,它已经覆盖了欧洲、美国、日本和韩国等传统汽车强国,并赢得了伦敦交通局、洛杉矶公交公司和Facebook等外国客户的认可。凭借完善的产业链和产品解决方案,领先的新能源汽车核心技术和值得信赖的产品质量,比亚迪积极推动国内乃至世界公共交通电气化进程,代表“中国制造”向世界输出绿色交通理念。
从2016年开始,比亚迪逐渐转变思路,积极引进外部人才,包括设计师沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Eiger)、底盘工程师汉斯·柯克(Hans Kirk)等。,这在公司的外形设计和底盘调整上显著提升了公司的产品实力。依格2016年加入比亚迪,之前在汽车设计领域履历辉煌。伊格尔1993年成为阿尔法罗密欧的总设计师,1998年成为SITE的总设计师,2001年成为兰西亚和2007年成为奥迪的设计总监,2013年离开。在此期间,伊格尔的代表作有阿尔法·罗密欧的《2007年康皮西奥内》、第三代奥迪TT等。
依格加入比亚迪,成为设计总监。不到一年,依格给比亚迪带来了巨大的变化。比亚迪王朝概念车在2017年4月的上海车展上首次亮相。“龙脸”成为比亚迪车型的家族标识,为比亚迪带来了独特的造型语言和统一的风格,打造了一款高认可度的全新车型。
比亚迪的股票增长不仅取决于运气,还取决于实力,从唐、宋、秦、袁到现在的韩。每一款车型都很受大众欢迎,就像比亚迪的口号打造你的梦想一样。
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